В ноябре рынок железнодорожных перевозок грузов из Китая в Россию сохраняет относительную стабильность. Объемы отправок в целом соответствуют доступным мощностям, однако участники рынка прогнозируют увеличение спроса и рост стоимости перевозок в ноябре–декабре 2026 года.

Одним из основных факторов, влияющих на тарифы, остается дефицит контейнерного оборудования в Китае. В преддверии новогодних праздников ожидается сезонное увеличение грузопотока, что может привести к дополнительной нагрузке на железнодорожную инфраструктуру и пограничные переходы.

Наиболее загруженным направлением остается погранпереход Забайкальск. На казахстанском маршруте фиксируется увеличение количества досмотров в Алашанькоу, в то время как через Хоргос контейнеры проходят без существенных задержек. Средние сроки пересечения границы в настоящее время составляют 10–12 дней через Забайкальск, 7–10 дней через Алашанькоу, 4–6 дней через Хоргос и 9–10 дней через Эрлянь.

В ноябре средние ставки на железнодорожные перевозки установились на уровне 9 500–10 000 долларов США за контейнер 40HC. При этом участники рынка отмечают увеличение стоимости аренды контейнерного оборудования и ожидают дальнейшего роста тарифов в конце года. Дополнительным фактором удорожания может стать повышение ставок на автомобильную доставку от железнодорожных терминалов внутри России.

В качестве альтернативы стандартным сервисам участникам рынка доступны ускоренные маршруты из Китая в Москву. В частности, доставка по направлениям Пингхунань – Забайкальск – Москва и Сиань – Хоргос – Москва занимает ориентировочно 14–16 и 10–12 дней соответственно.

В конце декабря дополнительное влияние на сроки доставки могут оказать погодные условия, ограниченная доступность тяговых мощностей и увеличение нагрузки на пограничные переходы. В этих условиях при планировании международных поставок особое значение приобретают заблаговременное бронирование контейнерного оборудования, выбор маршрута и учет возможных задержек при пересечении границы.

Таким образом, динамика железнодорожных перевозок на направлении Китай – Россия в конце 2026 года будет во многом определяться сезонным спросом, доступностью контейнеров и пропускной способностью транспортной инфраструктуры.


Источник: https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/zheleznodorozhnye-perevozki-iz-kitaya-v-rossiyu-stavki-vyrastut-k-kontsu-2026-goda-a-nekhvatka-konte/