В Совете Федерации прошёл круглый стол о практике применения электронных перевозочных документов (ЭПД). Модератор — член комитета СФ по экономической политике Евгений Дитрих. Обсудили первые итоги обязательного перехода с 1 сентября 2026 года и проблемы, которые нужно решить до введения административной ответственности с 1 марта 2027 года.
Заместитель Министра транспорта Борис Ташимов сообщил: за два месяца в системе оформлено более 82 млн документов, подключились свыше 709 тыс. компаний, доступность системы — 99,5 %. При этом около 20 % документов не завершаются подписанием грузополучателем, часть контрагентов откладывает переход, пользуясь нештрафуемым периодом.
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова подчеркнула, что электронный документ гарантирует неизменность данных о перевозке, а компании, остающиеся на бумаге, создают задержки для всей цепочки.
Исполнительный директор НСЭТЛ Ольга Федоткина назвала пять категорий проблем: нормативная база, организационное взаимодействие, разъяснения регуляторов, межоператорский роуминг и технические сбои. К 1 марта предлагается скорректировать адреса в накладных, наладить контроль операторов в роуминге, разрешить аннулирование и изменение документов, а также допустить ИП к перевозке алкогольной продукции.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов отметил, что ГИС ЭПД работает с 2022 года, размещена в гособлаке Минцифры и предусматривает масштабирование.
Минтрансу совместно с рынком предстоит сформировать план мероприятий и представить его на следующем заседании, запланированном на декабрь. Предложения экспертов обобщат в протоколе и направят в профильные ведомства.
Фото: Совет Федерации
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/13117