1 октября в Российском университете транспорта (РУТ МИИТ) завершился Форум транспортного образования, проходивший с 30 сентября по 1 октября. В рамках форума первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков провёл встречу с руководителями транспортных вузов и их филиалов. В центре обсуждения — актуальная повестка транспортного образования и науки.
От пользователя технологий — к их создателю
Технологическая повестка меняется стремительно: на первый план выходят искусственный интеллект и новые технологии. Развивать транспорт необходимо не только за счёт инфраструктуры, но и за счёт собственных научных разработок.
«В цепочке создания технологий Минтранс пока в основном выступает пользователем готовой продукции. Наша задача — занять своё место в модели управления наукой и создании новых технологий. Для этого нам надо сформировать систему, которая бы соответствовала модели: нормативная база — компетенции — экспертиза», — отметил Константин Пашков.
Эти задачи напрямую меняют требования к подготовке кадров. Обновлённая Транспортная стратегия ставит перед отраслью амбициозные задачи, которые невозможно решить без вузов. Перед системой транспортного образования стоит вопрос перехода от эксплуатационного к инженерно-технологическому укладу.
Масштаб отрасли
В 2026 году транспортные вузы выпустили более 51 тыс. высококвалифицированных специалистов и приняли почти 50 тыс. абитуриентов. Сегодня университеты реализуют свыше 740 программ высшего образования. В планах — создание единой образовательной среды: единые программы и учебники, сетевое взаимодействие, общая медиасреда. Предлагается также перевести образовательные организации из бюджетных в автономные учреждения, чтобы усилить участие работодателей в их развитии.
Пилотная модель и новые программы
Российский университет транспорта участвует в пилотном проекте новой модели высшего образования, реализуемом в соответствии с Указом Президента России. Университет разработал 178 новых образовательных программ, на которые впервые поступили 5 тыс. студентов. Программы охватывают проектирование дорог и мостов, инжиниринг ВСМ, кибербезопасность на транспорте, цифровую логистику и транспортное право.
Судостроение и арктическая повестка
В шести образовательных учреждениях 1 329 студентов обучаются по судостроительным специальностям. Подготовку инженеров для судостроения планируется усилить — в том числе в сферах автономного судоходства, альтернативных видов топлива и судостроения для Трансарктического транспортного коридора — направления, напрямую связанного с развитием трансъевразийских маршрутов.
Профессиональная траектория
Константин Пашков подчеркнул важность создания для студентов понятной траектории: от получения рабочей профессии в колледже до продолжения обучения в вузе. Он поблагодарил ректоров университетов за введение в программу курса по беспилотным системам и плодотворное сотрудничество с отраслевыми предприятиями, а также ответил на вопросы участников встречи.
Фото предоставлено пресс-службой Российского университета транспорта (РУТ МИИТ).
Подробнее о форуме на сайте Министерства транспорта Российской Федерации