14 мая 2026 года, г. Москва — в рамках проекта КСТП «ColdChain» на платформе WorldFood Connect состоялся вебинар «Особенности ColdChain логистики напитков». Мероприятие объединило производителей, дистрибьюторов, логистических провайдеров, представителей ритейла и экспортёров напитков, требующих соблюдения терморежима при транспортировке.

Модератором встречи выступила Александра Кивич, руководитель проекта World Food Connect (ITE Group). С приветственным словом к участникам обратился Михаил Гончаров, генеральный секретарь Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).


Ключевые темы обсуждения

В ходе вебинара участники обсудили актуальные вопросы логистики напитков с жёсткими требованиями к температурному режиму. Среди основных тем:

  • география перевозок напитков;
  • партнёрство производителей и дистрибьюторов с логистическими провайдерами;
  • условия перевозок железнодорожным транспортом в рефконтейнерах;
  • экспедирование безалкогольных напитков;
  • технологические тренды и инновации для обеспечения непрерывной холодильной цепи (НХЦ) при перевозке напитков;
  • оценка рисков.
Также были представлены успешные бизнес‑кейсы по поддержанию необходимых температурных условий в цепочке международных поставок.


Выступления спикеров

Алексей Филатов, заместитель коммерческого директора по развитию бизнеса ООО «Дальрефтранс» (ТГ FESCO), представил презентацию о возможностях компании в сфере логистических решений для скоропортящихся грузов. Спикер подчеркнул, что компания:

  • обновляет рефрижераторный парк;
  • развивает сервисы с учётом рыночных условий и запросов клиентов;
  • уделяет особое внимание соблюдению температурных режимов и обеспечению качества перевозок.
Артём Васканян, заместитель генерального директора по логистике «NC Logistic», рассказал о комплексных решениях в экспедировании безалкогольных напитков. Он отметил:

  • рост спроса на мультимодальные перевозки;
  • необходимость адаптации инфраструктуры под специфические требования продукции;
  • важность комплексного подхода к выбору логистического партнёра — ориентация исключительно на минимальную стоимость услуг может привести к серьёзным рискам для качества продукции и репутации компании.

Дополнительные комментарии предоставили:

Евгений Пешков, начальник отдела условий перевозок Управления коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ЦФТО ОАО «РЖД»;

Самане Алипур, генеральный директор Behineh Tarabar Azhour — International Railway Transport and Logistics.


Итоги мероприятия

Участники вебинара выделили несколько ключевых выводов:

  • Растущий спрос на надёжные логистические решения для напитков с жёсткими требованиями к температурному режиму.
  • Важность партнёрства между производителями, дистрибьюторами и логистическими провайдерами для оптимизации цепочек поставок.
  • Потенциал автоматизации, ИИ и блокчейна для повышения прозрачности и эффективности логистики.
  • Необходимость инвестиций в инфраструктуру и технологии для соответствия международным стандартам.
Мероприятие на платформе WorldFood Connect подтвердило свою роль как ключевой площадки для диалога между игроками пищевой индустрии и логистического сектора. Участники выразили готовность к дальнейшему обмену опытом и развитию совместных проектов.


Справочно: ключевые показатели ООО «Дальрефтранс» (ТГ FESCO)

Компания демонстрирует стабильное развитие и предлагает комплексные логистические решения. Ключевые показатели на 2025 год:

  • более 5500 рефконтейнеров в управлении;
  • свыше 800 единиц специализированного подвижного состава;
  • 23 морских и 9 железнодорожных регулярных сервисов;
  • 64 500 TEU перевезено за год;
  • более 3000 клиентов по всему миру.
География присутствия охватывает ключевые порты и города:

  • Россия: от Санкт‑Петербурга до Владивостока;
  • Азия: Китай, Корея, Япония;
  • Ближний Восток: Турция, ОАЭ;
  • Юго‑Восточная Азия: Индонезия, Таиланд, Вьетнам.
Особое внимание уделяется развитию специализированных шаттл‑сервисов, включая «мясной» и «рыбный» шаттлы. Компания также внедряет цифровые решения для контроля перевозок и развивает специализированную инфраструктуру.