16 сентября в Санкт‑Петербурге в рамках IX Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026) состоялся круглый стол «Непрерывная холодильная цепь: международная логистика рыбной продукции».
Мероприятие было посвящено ключевым вызовам и перспективам логистики рыбной продукции, вопросам сохранения качества на всех этапах поставок, а также современным трендам мировой торговли рыбой и морепродуктами.
Организаторами круглого стола выступили КСТП, АСОРПС и Expo Solutions Group. Модераторами дискуссии стали Наталья Степанова, заместитель генерального секретаря Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП), и Михаил Синёв, президент АСОРПС.
В обсуждении приняли участие ведущие эксперты отрасли:
Андрей Гречкин, генеральный директор ООО «Дальрефтранс» (транспортная группа FESCO);
Сунь Шифэй, заместитель начальника Управления зоны свободной торговли Даляня;
Татьяна Антипьева, руководитель управления по работе с рыбопродукцией ОАО «Владивостокский морской рыбный порт»;
Алексей Долматов, директор по связям с партнёрами и поставщиками ООО «МОСТЭК»;
Наталья Щепова, заместитель генерального директора по логистике ГК «АНТЕЙ»;
Евгений Мещеряков, профессиональный шеф‑повар и технолог пищевых производств, основатель компании «Дары Руси», известный по ресторанным проектам «Живаго», «Белуга», Umioysters, «Море на Патриках» и другим.
В ходе дискуссии эксперты обозначили ключевые тренды мировой торговли рыбой и морепродуктами:
•    Рост аквакультуры. Аквакультура опережает традиционный промысел: по данным за 2025 год, на её долю приходится около 55 % всей рыбы, предназначенной для потребления человеком (включая водоросли).
•    Динамика цен. Наблюдается рост цен на рыбу, обусловленный инфляцией, удорожанием логистики и сокращением квот — в частности, на треску и лосося.
•    Китай как центр переработки. Китай активно импортирует сырьё (в том числе минтай и треску), перерабатывает его и реэкспортирует готовую продукцию, выступая важным хабом в глобальной цепочке поставок.
•    Переориентация экспортных потоков. В условиях санкционного давления Россия смещает фокус экспорта с рынков ЕС и США на новые направления: Китай, Индию, Бразилию, Египет, ОАЭ.
•    Риски в логистике. Транспортные узлы — Красное море, Суэцкий канал, Панамский канал, Ормузский пролив — оказывают косвенное, но существенное влияние на рыбную торговлю, способствуя росту стоимости фрахта.
•    Устойчивое развитие и стандарты качества. Повышается спрос на сертифицированную продукцию (стандарты MSC, ASC), а ритейлеры всё чаще предъявляют требования к экологическим стандартам.
•    Влияние изменения климата. Климатические изменения сказываются на миграции рыбных стай, объёмах вылова и ценообразовании — особенно это заметно на примере лосося, трески и тунца.
Участники круглого стола сошлись во мнении, что обеспечение целостности непрерывной холодильной цепи — один из важнейших факторов сохранения качества рыбной продукции при международных перевозках. Отдельное внимание было уделено вопросам интеграции транспортно‑логистических решений, развития инфраструктуры и гармонизации стандартов между странами.
По итогам мероприятия стороны отметили необходимость дальнейшего диалога между государством, бизнесом и отраслевыми ассоциациями для формирования устойчивой и эффективной системы поставок рыбной продукции на внутреннем и международном рынках.