Online Road Show КСТП

Железнодорожные компании Азербайджана, Ирана и России объявили о подписании трехстороннего протокола и договоренностях по развитию перевозок на западном маршруте МТК «Север – Юг».

Москва, 3 июля 2026 г. — Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП), объединяющий 82 компании из 20 стран, провел мероприятие в формате Road Show, собрав руководителей трех железнодорожных компаний для обсуждения новых возможностей дальнейшего развития западного маршрута МТК «Север – Юг», соединяющего железнодорожные системы Ирана, Азербайджана и России и расширяющего наземные перевозки в направлении Китая, Турции и других евразийских стран.

В ходе мероприятия компании-участники перевозок по западному маршруту МТК «Север-Юг» выступили с презентацией транспортно-логистических услуг, совместно с владельцами грузов обсудили текущие условия перевозок, а также планы инфраструктурного развития коридора в целях увеличения грузопотока.   

Ровшан Рустамов, Азербайджанские железные дороги: «Азербайджан осуществляет крупные инвестиции в железнодорожную и терминальную инфраструктуру для дальнейшего расширения транспортных мощностей через свою территорию в соседние страны. Ожидается, что после реконструкции в этом году грузооборот Астары достигнет 5 миллионов тонн».

Д-р Джаббар-Али Закери, Иранские железные дороги: «Наземный мультимодальный маршрут через территорию Ирана предлагает логистическим операторам и владельцам грузов наиболее надежное, быстрое и бесперебойное сообщение с возможностью подключения потоков из Китая в Европу».

Сергей Павлов, Российские железные дороги: «Несмотря на геополитические вызовы западный маршрут МТК «Север-Юг» демонстрирует впечатляющие показатели: в первом полугодии 2026 года через пункт пропуска Астара было перевезено 3 939 TEU контейнеров, а объем грузов достиг 298,8 тысячи тонн, что на 7,8% выше показателей прошлого года. Рост особенно заметен в июне — 555 TEU контейнеров с увеличением на 3,5% и 47,5 тысяч тонн грузов, что на 51% больше прошлогодних показателей».

В целях повышения конкурентоспособности логистических сервисов на западной ветке коридора «Север-Юг» по сравнению с альтернативными маршрутами перевозчики договорились о следующих совместных мерах:

  • синхронизация планов инфраструктурного развития коридора;

  • формирование конкурентной сквозной ставки;

  • решение вопросов финансовой логистики;

  • внедрение сквозного расписания;

  • внедрение электронного документооборота;

  • обеспечение мониторинга и сохранности грузов;

  • упрощение таможенных процедур;

  • обеспечение обратной загрузки коридора. 

Мероприятие КСТП собрало 200 участников из 12 стран: руководителей и представителей железных дорог, морских портов, крупных грузовладельцев, торговых сетей, банков, транспортно-логистических организаций, национальных ассоциаций экспедиторов и профессиональных объединений.