Главная / Новости / Новости КСТП / Круглый стол КСТП «Перевозки грузов в сообщении Азия-Европа: новые маршруты и инновационные технологии»

Круглый стол КСТП «Перевозки грузов в сообщении Азия-Европа: новые маршруты и инновационные технологии»

Круглый стол КСТП «Перевозки грузов в сообщении Азия-Европа: новые маршруты и инновационные технологии»

30 сентября 2022 г. в Секретариате КСТП в гибридном формате состоялся Круглый стол КСТП «Перевозки грузов в сообщении Азия-Европа: новые маршруты и инновационные технологии».

В заседании приняли участие представители железных дорог, международных транспортных ассоциаций, операторы и экспедиторы из стран СНГ, Европы и Азии, всего более 80 человек из 10 стран.

Участники обсудили текущую ситуацию на транспортном рынке, включая трудности, связанные с разрывом цепочек поставок и необходимостью поиска новых маршрутов для перевозки грузов в сообщении Азия-Европа.

Генеральный секретарь Китайской международной ассоциации экспедиторов (CIFA) г-н Ли Жимин отметил, что согласно данным Государственной железнодорожной корпорации Китая, с января по август этого года было эксплуатировано в общей сложности 10 622 поезда в сообщении Китай-Европа, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Контейнерные поезда между Китаем и Европой задействуют                                    82 железнодорожных и мультимодальных маршрута, охватывающих 200 городов в 24 странах Европы, а сеть транспортных услуг охватывает всю территорию Европы.

Глава Представительства Корейской железнодорожной корпорации (KORAIL) в Москве г-н Со Бёнгсоб проинформировал участников круглого стола об успешной тестовой перевозке первого длинносоставного контейнерного поезда и отметил, что компания планирует ввести их в коммерческую эксплуатацию уже в первой половине 2023 года, что позволит обеспечить устойчивое развитие железнодорожной логистики посредством увеличения доли железнодорожного транспорта в общем объеме грузовых перевозок.

Обсуждая вопрос транзитных контейнерных перевозок между Азией и Европой, директор по развитию бизнеса в странах АТР ПАО «ТрансКонтейнер» Владимир Хлутков отметил, что общий объём импортных и транзитных перевозок на направлении Восток – Запад через погранпереходы Китая и Казахстана увеличивается с мая и фактически восстановился до уровня прошлого года. Директор по развитию бизнеса АО «ОТЛК ЕРА» Михаил Селютин проинформировал участников круглого стола о ключевых показателях компании таких как объемы, количество маршрутов, скорость и стоимость доставки контейнерных грузов. Было отмечено также, что несмотря на существенный спад в апреле, сервисы АО «ОТЛК ЕРА» U-WEST стабильно и активно восстанавливаются до показателей прошлого года. Заместитель директора по развитию бизнес ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Максим Буханов рассказал о новых маршрутах компании, которые были запущены в 2022 году, в частности из порта Новороссийск в турецкие порты, из порта Владивосток в Китай и Вьетнам, из итальянского города Верона в Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург через погранпереход Малашевиче/Брест.

Заместитель генерального директора АО «ВНИИЖТ» Михаил Мехедов проинформировал участников о перспективных решениях в области ускоренных перевозок грузов железнодорожным транспортом, обозначил задачи, требующие научного подхода. Заместитель генерального директора по логистике ООО «Европак» Анна Усачева представила участникам заседания уникальную технологию перевозки грузов во флекситанках, которые предназначены для транспортировки и хранения всех видов пищевых и неопасных химических наливных грузов с использованием 20 футового контейнера. Заместитель директора по развитию ООО «Мора Трейдинг» Дмитрий Бавтрук представил инновационное применение технологии бокового погрузчика контейнеров STEELBRO, отметив, что будущее контейнерной логистики за универсальными инструментами в сочетании с цифровыми решениями планирования.

В заключении было отмечено, что несмотря на беспрецедентную ситуацию на международном рынке контейнерных перевозок, обусловленную политическими, экономическими и эпидемиологическими факторами, компаниям удается адаптироваться к текущим вызовам и обеспечить стабильные конкурентноспособные решения по бесперебойной доставке контейнерных грузов в интересах клиентов.

Комментарии

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Внимание! Для корректной работы у Вас в браузере должна быть включена поддержка cookie. В случае если по каким-либо техническим причинам передача и хранение cookie у Вас не поддерживается, вход в систему будет недоступен.
ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Украинская железная дорога (УЗ)
Литовская железная дороги (ЛГ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
VR Group
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
УК Глобал Портс
Вентспилсский свободный порт
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
АО СОГАЗ
Сибантрацит
Новая Логистическая
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее