Электронный поезд
В рамках деятельности Рабочей группы КСТП по развитию информационных технологий (РГ КСТП РИТ) разрабатывается некоммерческий пилотный инновационный проект «Электронный поезд».
В рамках проекта КСТП «Электронный поезд» проводится работа по расширению информационного взаимодействия с морскими портами.
В целях оптимизации технологического процесса в 2020 г. для исключения непроизводительных операций и переговоров по подтверждению годности вагонов или необходимости направления их в текущий отцепочный ремонт в порту, а также повышения качества планов погрузки, предоставляемых портом на станцию, по инициативе ПАО «ВМТП» организована работа по расширению существующего информационного взаимодействия ОАО «РЖД» и ПАО «ВМТП».
В части тиражирования комплекса задач по управлению подводом поездов с портами Азово-Черноморского бассейна запланирована организация взаимодействия по станции Вышестеблиевская порт Тамань, по станции Грушевая ООО «Транснефть-Терминал», по станции Кавказ порт Кавказ.
Планируется дальнейшее развитие технологии «дорога-порт» и «порт-дорога» по Дальневосточной железной дороге в части включения в информационное взаимодействие крупной нефтеперегрузочной станции Крабовая ООО «РН-Морской терминал Находка» ввиду сложной специфики планирования подвода.
В соответствии с решениями КСТП разработана АС «Разработка графика движения международных контейнерных поездов».
Участники РГ КСТП РИТ подтвердили, что для укрепления позиций железнодорожного транспорта необходимо скорейшее внедрение сквозного расписания движения контейнерных поездов – ведь надежность и своевременность доставки грузов являются важнейшими требованиями клиентов. Для перехода к работе по единой технологии автоматизированной разработки сквозных расписаний на всем пути следования груза необходимо внести изменения в существующую технологию планирования и осуществления транзитных перевозок.
