ЗЕРНО ВЫШЛО ИЗ ЗАКРОМОВ

ЗЕРНО ВЫШЛО ИЗ ЗАКРОМОВ

ЗА ПЯТЬ МЕСЯЦЕВ 2024 ГОДА ПО СЕТИ ОАО «РЖД» ПЕРЕВЕЗЕНО 13,7 МЛН ТОНН ЗЕРНА, ЧТО НА 7% ВЫШЕ, ЧЕМ ЗА АНАЛОГИЧНЫЙ ПЕРИОД ПРОШЛОГО ГОДА.

По данным ОАО «РЖД», основные грузопотоки зерна формируются в Курской (1,3 млн тонн), Саратовской (1,1 млн тонн) и Волгоградской (1 млн тонн) областях. Текущие объёмы отправок свидетельствуют о том, что на рынке остаются большие запасы зерна на складах, рассказал «Гудку» вице-президент «Опоры России», председатель комитета по сельскому хозяйству Сергей Соколов. Эксперт полагает, что по итогам первого полугодия повышательный тренд в отправках по железной дороге сохранится.

Причём на экспорт по железной дороге за пять месяцев отправили 9,7 млн тонн зерна (рост на 8,1% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года), из них 3,3 млн тонн (увеличение на 1,6%) через погранпереходы. Увеличение экспорта объясняется растущим спросом на российские зерновые со стороны Южной Кореи, Вьетнама и Китая. При этом КНР стала принимать большую номенклатуру зерновой продукции: муку, пшено, свекловичный жом, кукурузу, горох, подчеркнул Сергей Соколов.

В адрес портов отправлено 6,4 млн тонн (увеличение на 12%). Так, отправки зерновых через дальневосточные порты увеличились на 41,8% и составили 89 тыс. тонн. Как отметил Сергей Соколов, на рост отправок зерна в адрес этих портов могло повлиять снижение отправок угля в направлении Китая, благодаря чему «пропускная возможность там периодически высвобождается».

Рост отправок зерна по железной дороге в порты Дальнего Востока произошёл в том числе за счёт ввода в эксплуатацию терминальных мощностей железнодорожных станций Сухановка и Блюхер, рассказал заместитель генерального директора по перевозке сыпучих грузов «Эколайн» Антон Мишин. «На станции Владивосток (эксп.) также наладили перевалку», – поясняет эксперт.

В направлении портов Северо-Запада доставлено 357 тыс. тонн зерна (рост в 17 раз). По мнению Антона Мишина, одной из причин роста отправок является начало активной работы с июля 2023 года порта Высоцк. «Соответственно, прирост в перевалке приличный», – отмечает он.

Хорошая динамика наблюдается при отправке зерновой продукции в адрес портов Юга – 5,9 млн тонн (рост на 5,7%).

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1672026&archive=2024.06.18

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение