Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Власти Грузии рассчитывают начать строительство нового глубоководного порта в июне

Власти Грузии рассчитывают начать строительство нового глубоководного порта в июне

Власти Грузии рассчитывают начать строительство нового глубоководного порта в июне

Власти Грузии планируют начать строительство нового глубоководного порта Анаклия в июне текущего года. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам сообщил премьер-министр республики Ираклий Кобахидзе. Порт станет дополнением для портов в Батуми и Поти, где заход судов ограничен, и войдет в Транскаспийский маршрут, обеспечив связь с Турцией по Черному морю.

"Что же касается Анаклии, то процедуры уже начаты. К концу мая, скорее всего, будет выявлена та компания, которая возглавит строительство. Более того, мы планируем, что уже с июня начнем инфраструктурные работы", - уточнил Ираклий Кобахидзе.

Ожидается, что реализация проекта будет идти при участии государства (51% акций) и частного капитала. В декабре прошлого года власти Грузии уже объявили международный тендер на выбор компании-инвестора. Такой компанией, в частности, может стать китайско-сингапурский или швейцарско-люксембургский консорциум.

Вместе с тем строительство глубоководного порта в Анаклии обсуждается еще с 2013-го года. В 2016-м году специально под проект был создан грузинско-американский консорциум, однако в 2020-м году соглашение с ним было расторгнуто.

Работы в этом направлении возобновились после того, как Грузия вместе с Казахстаном и Азербайджаном углубила усилия по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, который должен обеспечить доставку товаров между Китаем и странами Европы в обход России.

В целом, этот логистический коридор проходит через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию. Выход на Турцию через Черное море как раз таки может дать новый порт, тем более что он, в отличие от портов в Батуми и Поти, сможет принимать суда с глубокой оснасткой.

Кроме того, через Черное море можно доставлять грузы непосредственно в южные страны Европы - в Болгарию, Молдову и Румынию.

Ранее планировалось, что пропускная способность порта в Анаклии составит 7 млн. тонн грузов в год, а совокупная длина 32 причалов растянется на 12,3 км. Однако сейчас параметры проекта могут пересмотреть.

https://trans.ru/news/vlasti-gruzii-rasschitivayut-nachat-stroitelstvo-novogo-glubokovodnogo-porta-v-iyune
ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение