Главная / Новости / Новости транспортного рынка / В транспортный хаб Астрахани начались поставки рыбной продукции из Ирана

В транспортный хаб Астрахани начались поставки рыбной продукции из Ирана

В транспортный хаб Астрахани начались поставки рыбной продукции из Ирана

Ожидаются первые поставки креветок

АСТРАХАНЬ, 26 июля. /ТАСС/. Первые 54 тонны рыбных консервов впервые доставлены из Ирана в транспортно-логистический хаб в Астрахани, который является одним из участков транспортного коридора "Север - Юг". Ожидаются первые поставки креветок из Ирана и Дубая, сообщили в пресс-службе министерства внешних связей Астраханской области.

"В одном из терминалов транспортно-логистического хаба, расположенного в районе станции Кутум, впервые прошла процедура приемки 54 тонн рыбных консервов, прибывших из Ирана. Продукцию доставили по железной дороге в двух специальных вагонах с холодильным оборудованием", - говорится в сообщении.

По данным ведомства, доставлены консервы с тунцом, вскоре они поступят на прилавки магазинов городов России. Как сообщил директор логистического отдела Фаик Ахмедбеков, ожидается прибытие партии креветок из Ирана и Дубая.

"Мы сдали ветеринарный терминал и теперь можем принимать рыбную, мясную и молочную продукцию. Первой партией получили рыбные консервы. Часть из них будет отправлена в Москву, часть - останется в Астрахани. Контракты заключены, дальше будут еще поставки", - уточнил ТАСС Ахмедбеков.

По его словам, ранее транспортно-логистический хаб принимал в основном овощи и фрукты из Азербайджана, Ирана, Узбекистана, Индии, Пакистана и Турции. В 2023 году было перевалено около 100 тыс. тонн грузов. При этом хаб готов принимать на экспорт и импорт свыше 1 млн тонн грузов в год. В планах после модернизации к 2030 году увеличить объемы до 20 млн тонн.

Астраханская область является одним из ключевых транспортно-логистических узлов МТК Север - Юг. Межправительственное соглашение о создании МТК Север - Юг было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок).

https://tass.ru/ekonomika/21455597

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение