В Амурской области компании "Нацпроектстроя" цифровизировали перегон БАМа Ларба - Лумбир

В Амурской области компании дивизиона " Железные дороги " "Нацпроектстроя" модернизировали перегон Ларба - Лумбир линии Тында - Хани Дальневосточной железной дороги.

Теперь управлять движением поездов на перегоне будет российская цифровая автоматика. Специалисты дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в "Нацпроектстрой") внедрили здесь современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ и систему автоблокировки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, защищено от импульсных перенапряжений. Чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровой технике, предусмотрена защита от кибератак.

Чтобы расширить участок, специалисты "Бамстроймеханизации" (ГК 1520, входит в " Нацпроектстрой ") переустроили разъезд Сосновый в двухпутную вставку протяженностью 12 километров, возвели 7 мостов и удлинили две водопропускные трубы, модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения. Чтобы сохранить в основании насыпи вечную мерзлоту, откосы покрыли охлаждающей скальной наброской.

До модернизации перегон был одним из самых проблемных на Восточном полигоне. Из-за сильно заболоченной местности здесь постоянно фиксировали просадки насыпи и вводили ограничения скорости движения поездов до 60 км/ч, а в период таяния грунтов - до 40 км/ч.

За счет стабилизации железнодорожного полотна скорость движения поездов на перегоне Ларба - Лумбир повысится. Новый двухпутный участок позволит пропускать больше составов в направлении тихоокеанских портов.

Перегон Ларба - Лумбир - один из объектов линии Хани - Тында, где компании "Нацпроектстроя" строят в совокупности более 216 км вторых путей. В результате пропускная способность линии вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки. Работы - часть второго этапа программы модернизации Восточного полигона железных дорог.

https://www.cnews.ru/news/line/2024-02-28_v_amurskoj_oblasti_kompanii