Главная / Новости / Новости транспортного рынка / В 2025 году пробно запустят по ж/д контейнеры с грузами из Белоруссии в Якутию

В 2025 году пробно запустят по ж/д контейнеры с грузами из Белоруссии в Якутию

В 2025 году пробно запустят по ж/д контейнеры с грузами из Белоруссии в Якутию

Компания "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) ожидает в этом году пробный запуск первых рефрижераторных контейнеров с поддержанием температурного режима с грузами из Белоруссии в Якутию. Об этом сообщил журналистам генеральный директор компании Василий Шимохин.

Глава Якутии Айсен Николаев поставил перед ЖДЯ задачу по доставке продовольственных грузов из Белоруссии и городов Донбасса и Новороссии. Компания планирует в этих целях дополнительно приобрести парк рефрижераторных контейнеров для организации кольцевого маршрута.

"Мы отработали уже с Белорусской железной дорогой, мы встречались по этому поводу, - сказал Шимохин. - Нами проведена работа, объявлен конкурс на приобретение первых двух [рефрижераторных] контейнеров российского производства - мы нашли производителя, который в России это делает, и на 10 контейнеров объявили китайского производства. В конце января-февраля будет проведен конкурс и начнется поставка".

По его словам, планируется в целом приобрести около 100 - 150 таких контейнеров для того, чтобы примерно два раза в неделю груз отправлялся со станции Столбовая в Якутию. Он уточнил, что пробный запуск первых партий планируется в этом году.

В сентябре 2024 года в Минске состоялась встреча президента Белоруссии Александра Лукашенко и главы Якутии.

Северо-Восточный коридор

Проект международного транспортного Северо-Восточного коридора (СВК) полностью отвечает как стратегическим целям, так и ближайшим приоритетным задачам развития транспортной системы РФ, отметили в компании. Создание СВК состоит из двух приоритетных для ЖДЯ проектов: возобновление работы пограничного перехода Джалинда - Мохэ (КНР) и железнодорожной инфраструктуры на участке Рейново - Сковородино со строительством моста через реку Амур; строительство железнодорожной линии Нижний Бестях (Якутия) - Магадан (порт).

В первом проекте предполагаются два этапа. В первом - возобновление работы смешанного автомобильно-водного пункта пропуска с понтонным мостом и реконструкция железнодорожного участка Рейново - Сковородино в 2025 году. Перевозки грузов составят до 5 млн тонн. Второй этап включает проектирование и строительство железнодорожного моста через реку Амур, развитие железнодорожной станции Рейново с железнодорожным пограничным пунктом пропуска и участка до Сковородино. Перевозки грузов - до 20 млн тонн, следует из презентации Шимохина.

По его словам, состоялись основные согласования с Амурской областью, китайскими партнерами и РЖД. "Конкурс на проект разыгран, идет проектирование, поэтому сумма инвестиций - два с лишним млрд рублей", - сказал он. Проект позволит увеличить дополнительные объемы перевозок из республики. Он уточнил, что погранпереход рассчитан на перевозку угля, железной руды, СПГ, продукции лесной промышленности и др. Начало перевозок в рамках первого этапа запланировано после возобновления работы смешанного пункта пропуска (СПП) Джалинда ориентировочно во втором полугодии 2025 года.

Погранпереход Джалинда - Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х годов его работа была приостановлена из-за низкого грузового и пассажирского потока. Ожидается, что возобновление поставок через Джалинда - Мохэ позволит упростить поставки из Якутии в КНР. Как ранее отмечали региональные власти, увеличить поток грузов, направляемых из республики, не позволяет загруженность БАМа и Транссиба.

По второму проекту предполагаются три этапа. Ведутся подготовительные работы по разработке предварительного технико-экономического обоснования проекта по реализации первого этапа проекта железнодорожной линии Нижний Бестях - Хандыга с проектированием и строительством совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан.

https://fomag.ru/news-streem/v-2025-godu-probno-zapustyat-po-zh-d-konteynery-s-gruzami-iz-belorussii-v-yakutiyu/

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение