Узбекистан и Китай активизируют контейнерные перевозки
"Узтемирйулконтейнер" провел переговоры с логистическими операторами Китая о развитии мультимодальных перевозок в страны Центральной Азии и Афганистана. По итогам объявлено о скором запуске пилотного контейнерного маршрута по направлениям Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Таджикистан / Туркменистан.
Компания "Узтемирйулконтейнер", входящая в структуру "Узбекистон темир йуллари", на полях Ярмарки инвестиций и торговли в китайском Ланьчжоу провело переговоры с рядом азиатских логистических операторов о развитии мультимодального коридора Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Афганистан. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Встреча прошла в четырехстороннем формате - с участием Gansu International Logistics Group, афганской дипломатической миссии в КНР и компании Xinjiang Union of International Railway Logistics.
Ключевыми темами стали запуск обратных контейнерных отправок из Афганистана и Узбекистана в Китай, увеличение пропускной способности маршрута, а также развитие логистической инфраструктуры на территории Центральной Азии, включая строительство терминалов в Узбекистане и Кыргызстане.
На полях форума состоялась и отдельная двусторонняя встреча представителей "Узтемирйулконтейнер" и Gansu International Logistics Group, в ходе которой стороны посетили объекты международного сухопутного порта в Ланьчжоу.
Они осмотрели контейнерные и насыпные терминалы, площадки по обработке легковых автомобилей, а также холодильный комплекс для работы с рефрижераторными контейнерами. Делегация из Узбекистана также ознакомилась с цифровыми решениями Gansu в сфере логистического управления.
По итогам переговоров компании анонсировали запуск пилотного контейнерного маршрута по направлениям Китай - Кыргызстан - Узбекистан - Таджикистан / Туркменистан. Первый состав планируется отправить в III квартале 2025 года.
Стороны подтвердили намерение к расширению сотрудничества в сфере мультимодальных перевозок и выразили готовность увеличить объем контейнерных перевозок по евразийскому направлению не менее чем в 1,5 раза к 2030 году.
