Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Умная логистика и AI повышают эффективность процессов в "Почте России"

Умная логистика и AI повышают эффективность процессов в "Почте России"

На public talk "Умная логистика и AI: цифровое будущее "Почты России"" заместитель генерального директора компании Дмитрий Чудинов поделился подробностями о том, как компания оптимизирует процессы при помощи цифровых технологий.

Подготовка к полноценной автоматизации логистики потребовала значительных ресурсов, в первую очередь - информационных, рассказал Дмитрий Чудинов:

"Для того чтобы появилась умная логистика, сначала должны появиться данные. Это то, чему мы посвятили довольно много времени. Мы сделали первый акцент на сборе информации: о движении транспортных средств, о том, как работают сотрудники, с какой скоростью, с какой производительностью. Это касается всех видов транспорта - у нас мультимодальная логистика: поезда, самолеты, обширный автопарк".

Следующим этапом стало моделирование рабочих процессов:

"Мы стали анализировать, какой маршрут должен быть, как его оптимизировать. Ведь логистика "Почты России" - это совокупность множества элементов. Я уже упомянул транспортную составляющую, но есть еще сортировочные центры, автотранспортные предприятия, где производится ремонт, склады, а также наши партнеры, которые доставляют, например, периодику - в отделения или на склады".

Такой последовательный подход, по замечанию замгендиректора "Почты России", позволил интегрировать различные элементы экосистемы компании и начать разработку оптимальной маршрутизации:

"Сейчас мы реализуем проект совместно с фондом "Сколково". В нем уже действительно используется искусственный интеллект - и это не просто слова. Цель - помочь выстроить оптимальную маршрутизацию. Процесс включает несколько этапов. Первый - алгоритмизация, постановка сложных задач оптимизации маршрутов. Далее - связывание этих решений между собой".

Дмитрий Чудинов подчеркнул, что на сегодняшний день "Почтой" уже созданы электронные модели сортировочных центров. Цифровая модель используется и для курьерской доставки.

"Зачем все это нужно? В первую очередь - для улучшения клиентского опыта. Потому что речь идет о соблюдении SLA - уровня сервисного обслуживания, точности доставки", - заключил Чудинов.

https://presscentr.rbc.ru/tpost/b0bu8z2jg1-umnaya-logistika-i-ai-povishayut-effekti

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение