Транспортная отрасль получила своего вице-премьера
ВЧЕРА ГОСДУМА В ХОДЕ ПЛЕНАРНОГО ЗАСЕДАНИЯ УТВЕРДИЛА КАНДИДАТУРУ ВИТАЛИЯ САВЕЛЬЕВА НА ПОСТ ЗАМЕСТИТЕЛЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ, КОТОРЫЙ БУДЕТ КУРИРОВАТЬ ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКУ. ПО МНЕНИЮ ЭКСПЕРТОВ, ВВЕДЕНИЕ В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ ДОЛЖНОСТИ ПРОФИЛЬНОГО ВИЦЕ-ПРЕМЬЕРА ПОДНИМАЕТ ОТРАСЛЬ НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ.
В своём выступлении перед парламентариями экс-министр транспорта Виталий Савельев отметил, что транспортная отрасль за последние годы выдержала много испытаний и адаптировалась к вызовам времени. «Те условия, в которых мы работали, убили бы уже экономику другой страны», – добавил он. Среди приоритетов работы в должности вице-премьера Савельев назвал новый майский указ президента. Указ о национальных целях он считает фактически дорожной картой для развития отрасли.
В числе важнейших задач Виталий Савельев обозначил приведение автомобильных дорог в нормативное состояние, рост авиационной подвижности населения, модернизацию Восточного полигона, строительство сети высокоскоростных железнодорожных магистралей, развитие международных транспортных коридоров, обновление общественного транспорта в регионах. «Начало III этапа модернизации Восточного полигона – историческое решение. Развитием транспортной отрасли мы задаём темп развитию нашей промышленности», – сказал он.
По словам председателя думского комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгения Москвичёва, впервые в правительстве появляется профильный вице-премьер, отвечающий за вопросы транспорта, что подчёркивает особое внимание к отрасли.
Эту точку зрения разделяет и член Общественного совета Министерства по делам развития Дальнего Востока и Арктики, профессор МГИМО Юлия Зворыкина. «Раньше фактически несколько вице-премьеров делили между собой функции развития транспортной отрасли, что немного сдерживало быстроту принятия решений, а сейчас молниеносность их принятия играет ключевую роль», – прокомментировала эксперт «Гудку».
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отмечает, что введение такой должности в правительстве связано с ростом значимости транспорта и логистики в экономике страны, необходимостью усилить их взаимодействие с другими отраслями экономики. «Это позволит оперативнее решать вопросы отрасли, ускорить перевозку пассажиров и грузов – как внутренних, так и экспортных, и импортных. Кроме того, это решение может быть связано с реализацией транспортного нацпроекта, выделением значительных средств на его реализацию и контролем за их расходованием», – полагает эксперт.
Она также добавила, что считает обоснованным утверждение Виталия Савельева на пост заместителя председателя правительства по транспорту и логистике: он хорошо знает финансовый сектор, транспортную отрасль, знаком со стратегическими документами, а также с представителями и работой крупных транспортных компаний, представленных на рынке РФ.
Напомним, Виталий Савельев был назначен министром транспорта 10 ноября 2020 года, а уже 24 декабря между Минтрансом, ОАО «РЖД» и ФГКУ «Росгранстрой» было заключено соглашение о взаимодействии, суть которого – в создании бесшовных скоростных грузоперевозок по наиболее востребованным транспортным коридорам. Соглашение предоставило возможность в оперативном режиме связывать проекты модернизации приграничных железнодорожных станций и пунктов пропуска через госграницу друг с другом для достижения синергетического эффекта. Большое внимание уделялось Минтрансом развитию Центрального транспортного узла (в частности, таких проектов, как МЦК и Московские центральные диаметры) и железнодорожным подходам к морским портам Азово-Черноморского бассейна. В ноябре прошлого года Виталий Савельев представил правительству основные параметры финансового плана и инвестпрограммы ОАО «РЖД» на 2024 год, которая составила рекордные 1,27 трлн руб. Из них на модернизацию Восточного полигона предусмотрено 366 млрд руб., а на завершение реализации Комплексной программы модернизации инфраструктуры – 535 млрд руб.
«Устойчивое финансовое положение «Российских железных дорог» и предлагаемая инвестиционная программа создают условия для развития всех взаимосвязанных отраслей экономики и промышленности, а также полностью обеспечат транспортную доступность населения. В результате это будет способствовать динамичному социально-экономическому развитию страны», – заявил тогда Виталий Савельев.
Ссылаясь на слова Владимира Путина о том, что ближайшее десятилетие в нашей стране будет десятилетием большой стройки, больших проектов, Виталий Савельев сказал в одном из интервью: «Это коснется и железных дорог. Мы продолжим расширять БАМ и Транссиб, модернизировать Восточный полигон в целом, магистрали и подходы к морским портам, включая Азово-Черноморский и Каспийский бассейны. Запускается проект по созданию высокоскоростной железной дороги между двумя крупнейшими агломерациями – Москвой и Санкт-Петербургом. Список этих проектов огромен. Наши стальные магистрали – самые безопасные в мире, темпы модернизации инфраструктуры нарастают. Это следствие отказа от политики проедания советского наследства, результат системных решений руководства страны, триллионных инвестиций».
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1668957&archive=2024.05.14