Главная / Новости / Новости транспортного рынка / США ввели новые санкции против российской промышленности 23 февраля

США ввели новые санкции против российской промышленности 23 февраля

США ввели новые санкции против российской промышленности 23 февраля

Но они не смогут заметно повлиять на объемы экспорта и импорта, говорят эксперты

США накануне второй годовщины военной спецоперации, 23 февраля, объявили об очередной порции санкций против более 500 физических и юридических лиц из России и третьих стран, которые были включены в SDN-List минфина США. Об этом говорится в сообщении OFAC (Office of Foreign Assets Control) – подразделения минфина США, которое регламентирует применение санкций. Эти организации и люди, по мнению Вашингтона, содействуют получению Россией будущих доходов от энергоресурсов и обходу санкций.

Попадание в SDN-List предполагает блокировку всего имущества лиц, которое находится в США, а также организаций, в которых им прямо или косвенно принадлежат 50% и более. Все связанные с какой-либо собственностью или интересами этих лиц операции запрещены, если нет специальной лицензии OFAC. Это может существенно усложнить внешнеторговые операции для попавших в список лиц.

В частности, в SDN-List попало совместное предприятие (СП) «Совкомфлота» и «Новатэка» – «Современный морской арктический транспорт СПГ», а также «Новатэк-Мурманск». Первая компания занимается оперированием танкерами-газовозами для проекта «Арктик СПГ 2», вторая управляет Центром строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманске. Это бывшая «Кольская верфь» – завод по серийному производству линий сжижения природного газа на гравитационных платформах. Это решение используется для «Арктик СПГ 2».

Завод по сжижению природного газа «Арктик СПГ 2» – это второй крупнотоннажный СПГ-проект «Новатэка». Проектная мощность завода составляет 19,8 млн т в год. В базовом сценарии запуск первой линии «Арктик СПГ 2» ожидается в первой половине 2024 г. «Новатэку» принадлежит 60% в проекте, еще по 10% – французской TotalEnergies, китайским CNOOC и CNPC, а также консорциуму японских компаний Mitsui и JOGMEC.

Вместе с ним под ограничениями оказался и дальневосточный судостроительный комплекс «Звезда», который строит для «Новатэка» 15 танкеров-газовозов повышенного ледового класса Arc7. Также под блокирующие санкции минфина США подпали судоходная компания «Совкомфлот» и 14 связанных с ней танкеров. Эта компания участвует в обслуживании проектов «Новатэка» и была под санкциями Евросоюза (ЕС) и Великобритании с 2022 г.

Кроме этого в SDN-List попало СП «Газпрома» и «Русгаздобычи» – «Русхимальянс», которое является оператором строящегося крупнейшего в России комплекса по переработке и сжижению газа в Усть-Луге. Первая очередь проекта должна быть запущена в 2026 г.

США пытаются задать партнерам вектор борьбы с российскими СПГ-проектами, считает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По сути, американцы внесли в SDN-List арктическую перевалку, рассуждает он. Это показывает, что США пытаются не сократить доходы российского бюджета, а расчистить рынок сбыта для собственных СПГ-проектов, полагает аналитик.

Он напомнил, что «Арктик СПГ 2» – один из немногих крупных проектов, который должен был быть введен в эксплуатацию в ближайшие годы – начиная с 2024 г. Остальные крупные СПГ-проекты будут запущены в США, Катаре и Австралии лишь на рубеже 2026–2027 гг., продолжает Юшков. По сути, США пытаются ограничить возможности России в создании танкерного флота по перевозке сжиженного газа, считает он.

«Американцы пользуются тем, что газовозы в основном выпускают в Южной Корее, которая будет исполнять санкции. Для первой очереди «Арктик СПГ 2», которая фактически готова, «Новатэк» попытается получить танкеры, которых там нужно не так много, всего 3–5 штук. В массовом количестве получить такие суда будет сложно – либо придется договариваться по строительству газовозов с Китаем», – говорит Юшков.

Под санкции 23 февраля также подпали крупный логистический оператор «Трансконтейнер» и входящая в Global Ports Восточная стивидорная компания. Она управляет контейнерным терминалом в Находке. «Трансконтейнер» в тот же день сообщил, что компания продолжает свою операционную деятельность в штатном режиме, движение поездов в международном и внутреннем сообщении происходит с соблюдением графиков, работа терминалов ведется в установленном порядке.

Санкции становятся инструментом экономической борьбы – и если говорить про нынешний их этап, то ограничения связаны с производством СПГ, говорит гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. «Трансконтейнер» предоставлял сервисы на европейском направлении и был последним связующим звеном в сегменте железнодорожных мультимодальных контейнерных поставок из Европы, указывает он.

«Очевидно, компания уже не сможет предоставлять такой сервис – и это неблагоприятно скажется на взаимодействии России со странами Европы. Санкционное давление вышло на новый этап, и теперь оно может затронуть любые компании, ведущие международную деятельность», – резюмировал Бурмистров.

Новый пакет американских санкций отличается своим масштабом – под рестрикции попали более 500 физических и юридических лиц, чего раньше не было, отмечает гендиректор Российского совета по международным делам Иван Тимофеев. Расширение списка компаний, подпавших под санкции в энергетическом секторе, было ожидаемо, отмечает он. Процесс идет медленно, потому что американцы боятся издержек для ценовой конъюнктуры, объясняет эксперт. «Все идет к тому, что европейский рынок в гораздо большей степени будет завязан на американские поставки, чем сейчас», – говорит Тимофеев.

Под санкции минфина США в этот раз также подпала Трубная металлургическая компания, «Южуралзолото» вместе со своим владельцем Константином Струковым, «АЕОН майнинг», связанная с бизнесменом Романом Троценко, крупнейший производитель угля в России – СУЭК, а также «Мечел».

Помимо вышеуказанных компаний в санкционные списки попали многие чиновники, организации, связанные с оборонным комплексом, компании машиностроения, предприятия IT-отрасли, а также 26 физических и юридических лиц из третьих стран.

Введенные санкции выглядят так, что их эффект не повлияет заметно на общие объемы экспорта и импорта России, говорит главный экономист по России и СНГ Bloomberg Economics Александр Исаков. «По нашим оценкам, в 2024 г. российский ВВП вырастет примерно на 1,5%. Экспорт товаров и услуг России снизится с $465 млрд до $430–440 млрд на фоне снижения средней цены и объема добычи нефти в рамках соглашения ОПЕК+», – отмечает он.

Исаков допускает, что новые санкции против металлургических и прочих компаний могут затруднить их доступ к закупкам оборудования и инвестиционных товаров за рубежом. Но это вряд ли приведет к снижению экспорта в ближайшие кварталы, полагает экономист.

https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2024/02/26/1022068-fts-nachala-massovie-proverki-importerov

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение