Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Соглашение ЕАЭС с Ираном о свободной торговле вступило в силу

Соглашение ЕАЭС с Ираном о свободной торговле вступило в силу

Соглашение ЕАЭС с Ираном о свободной торговле вступило в силу

В мае 2025 года вступило в силу Соглашение о свободной торговле между государствами-участниками Евразийского экономического союза и Исламской Республикой Иран (ИРИ).

- В рамках имплементации полноформатного соглашения стороны уже приступили к организации первого заседания Совместного комитета, запланированного на вторую половину 2025 года, в ходе которого планируется обсудить конкретные вопросы дальнейшего развития торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС и Ираном, - сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев.

Соглашение о свободной торговле принесет выгоду как ЕАЭС в целом, так и Кыргызстану в частности, учитывая развивающиеся торгово-экономические отношения КР и ближневосточной страны.

Важный документ был подписан в декабре 2023-го в Санкт-Петербурге по итогам заседания Высшего Евразийского экономического совета. Как отметил в своем выступлении президент РФ Владимир Путин, соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном обеспечит беспошлинный доступ продукции, произведенной в странах союза, на обширный иранский рынок, а это 90 миллионов человек. "Нетарифные барьеры будут значительно снижены", - заявил он.

Подробнее о пользе достигнутой договоренности рассказали в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). По данным ЕЭК, подписанное соглашение поднимет торговлю между странами на качественно новый уровень. "Ввозные таможенные пошлины будут устранены в отношении почти 90 процентов товарной номенклатуры", - отметили в комиссии.

В 2019 году, напомним, ЕАЭС и Иран подписали временное соглашение об образовании зоны свободной торговли, благодаря чему товарооборот вырос в 2,5 раза - до 6,2 миллиарда долларов в 2022 году.

- При проведении переговоров по соглашению о свободной торговле мы взяли за основу действующий с 2019 года документ, который доказал свою эффективность. В то же время мы придерживались двух подходов. Первый - улучшение регуляторной части торгового режима, второй - обеспечение беспошлинной торговли между нашими странами по максимально широкой номенклатуре товаров. Эти два подхода всецело разделяли и в ЕАЭС, и в ИРИ. В результате сформирована сделка, от которой выигрывают все ее участники, - пояснил Андрей Слепнев.

Теперь, по его словам, аграрии стран ЕАЭС имеют эксклюзивные условия для поставок на рынок Ирана зерновых, кукурузы, растительного масла, мяса крупного рогатого скота и баранины, изделий из мяса и птицы, консервов и другой сельскохозяйственной продукции. Кроме того, режим беспошлинной торговли установят для товаров, произведенных в промышленном секторе, к примеру, железнодорожной техники и оборудования.

Как подчеркнули в ЕЭК, дополнительно были достигнуты договоренности с Ираном и в сферах, не подлежащих тарифному регулированию. В их числе - электронная система верификации происхождения продукции, обеспечение необходимого уровня транспарентности при государственных закупках.

Для Кыргызстана достигнутые договоренности имеют огромное положительное значение. В 2025 году Иран и КР отметили 33-летие установления дипломатических отношений. ИРИ, кстати говоря, - одно из первых государств, официально признавших независимость республики. И за прошедшее время страны подписали более 100 важных документов, касающихся в том числе экономического сотрудничества.

По словам бывшего чрезвычайного и полномочного посла Ирана в КР Саида Харрази, в последние годы кыргызская сторона предприняла несколько шагов, нацеленных на развитие торговых отношений между двумя государствами. Одним из самых заметных стала поездка в ИРИ правительственной делегации КР для обсуждения вопроса об использовании иранского морского порта Бендер-Аббас.

- Был подписан договор. Следует отметить, что руководство Кыргызстана крайне серьезно относится к сотрудничеству в этом направлении. Рассматривается и вопрос открытия грузового железнодорожного сообщения между Бендер-Аббасом и городом Ошом, - подчеркнул Саид Харрази.

В свою очередь КР предлагает ИРИ создать на своей территории совместные предприятия, а произведенную продукцию реализовывать на рынках стран СНГ, ЕАЭС и Европы.

- Мы в Иране считаем, что Кыргызстан, как и вся Центральная Азия, имеет огромный потенциал для развития и сотрудничества, создания торгово-экономических отношений с третьими странами. Регион обширен и не может быть ограничен какими-либо рамками. Это, образно говоря, открытый досторкан, вокруг которого могут собраться все, чтобы тесно сотрудничать, - добавил Саид Харрази.

Чему и будет, в частности, способствовать подписанное соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном.

Кстати

Еще в 2022 году в ходе визита делегации кабинета министров КР в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) были подписаны два важных документа, благодаря которым Кыргызстан получил "доступ к морю".

Соглашения, заключенные с крупными компаниями ОАЭ, позволили республике получить 300 тысяч квадратных метров земли в свободной экономической зоне в непосредственной близости к самому современному порту в регионе - Халифа в Абу-Даби.

Кроме того, бизнесмены из Эмиратов помогут КР разработать и реализовать стратегию модернизации и цифровизации таможенного и пограничного контроля, инфраструктуры, в том числе путем создания национального "единого окна".

- Кыргызстан, одно из самых удаленных от мирового океана государств, получил доступ к морю. Это большой прорыв. Подписанные соглашения не только дадут импульс развитию двусторонних кыргызско-эмиратских отношений, но и помогут нашей стране совершить мощный экономический рывок - отметили в кабмине.

https://rg.ru/2025/06/04/snizili-poshliny.html

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение