"Рускон" разработал новый вид крепления грузов в контейнерах
Мультимодальный транспортный оператор "Рускон" (входит в группу "Дело" Сергея Шишкарева и "Росатома") разработал и запатентовал новое крепление для тяжелых и крупногабаритных грузов внутри контейнеров, сообщила пресс-служба ГК "Дело". Усиленный стальной плинтус с петлями для такелажных строп призван заменить устаревшую технологию крепления груза с помощью громоздких и дорогостоящих деревянных конструкций, уточнили в компании.
Силовые плинтусы из стальной профильной трубы монтируются в углах контейнера и упираются в них, что позволяет перераспределить нагрузку на петли для такелажных растяжек. В текущей конфигурации допустимая нагрузка на точку крепления достигла 4 тонн на одну петлю, тогда как раньше стандарты позволяли нагрузку не более 2 тонн. В зависимости от характера груза и технологии крепления, допустимая нагрузка на одну петлю может быть увеличена до 6 или 8 тонн, заявили в компании.
По словам вице-президента "Рускона" Андрея Чернышева, повышение допустимой нагрузки "превратило" стандартный контейнер в аналог платформы для сверхнадежного крепления даже самых тяжелых грузов, а для самой компании новая технология сокращает трудоемкость крепления, снижает расход древесины, уменьшает риски смещения и повреждения грузов.
Подробнее о главных тенденциях на контейнерном рынке в России и в мире читайте в свежем Контейнерном отчете InfraNews.
