Россия и Китай договорились о постоянном взаимном обмене информацией о ВАТС, которые планируется использовать для трансграничных грузоперевозок
Российские и китайские транспортные власти договорились о создании совместного поэтапного плана действий по организации трансграничных бесплотных грузоперевозок и необходимой инфраструктуры. Об этом догоорились по итогам заседания Межведомственной рабочей группы по развитию международного трансграничного сообщения между Россией и Китаем с применением беспилотных транспортных средств. Рабочая группа утверждена приказом главы Минтранса Андрея Никитина.
Встреча прошла под председательством заместителя Министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина. В совещании приняли участие представители профильных региональных и федеральных
План будет включать перечень мероприятий, ожидаемые эффекты от их реализации, а также сроки, к которым планируется их завершение. Совместная работа будет проводиться в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Минтрансом России и Минтрансом КНР в рамках деятельности российско‑китайской Рабочей группы по вопросам развития международных беспилотных грузовых перевозок.
Участники рассмотрели ключевые вопросы развития беспилотных грузовых перевозок между Россией и Китаем, включая подготовку экспериментальной автомобильной перевозки по мосту через реку Амур, организацию тестового международного полета беспилотного воздушного судна, а также реализацию договоренностей по спутниковому мониторингу и навигации.
Правительством Амурской области совместно с сенатором Артемом Шейкиным представлена инициатива о проведении первого тестового международного полета беспилотного воздушного судна через реку Амур в рамках гастрономического фестиваля "Берега вкуса", который состоится в Благовещенске летом текущего года. Предполагается, что дроны, стилизованные под Жар-птицу и Китайского Феникса, одновременно взлетят с набережной реки Амур, перелетят фарватер и встретятся в воздушном пространстве над пограничной рекой, символически объединяя две страны.
"Мы рассматриваем это как первый шаг к созданию принципиально нового формата трансграничного взаимодействия с Китаем. Амурская область давно стала полигоном для российско-китайских проектов: здесь уже построен мост, растет транспортный трафик. Беспилотные технологии - логичное продолжение этой работы", - отметил сопредседатель рабочей группы Артем Шейкин.
На совещании также поднимался вопрос о возможности организации беспилотного движения по направлению международного транспортного коридора "Приморье-2". Это один из важнейших мультимодальных маршрутов, используемый для грузового сообщения между странами посредством железнодорожного, автомобильного и морского транспорта. Данный маршрут создавался для интеграции России в экономику стран Азиатско-Тихоокеанского региона и укрепления экономического международного сотрудничества, а также для социально-экономического развития прилегающих территорий, в первую очередь, Дальнего Востока. Международный транспортный коридор "Приморье-2" соединяет провинцию Цзилинь в Китае с морскими портами Славянка, Зарубино и Посьет.
Заместитель Министра транспорта России Борис Ташимов поддержал инициативу, подчеркнув необходимость ее дальнейшей проработки. "Идея заслуживает внимания и может стать важным этапом в развитии трансграничной беспилотной логистики. Отработаем ее в рамках рабочей группы и обсудим с профильными ведомствами", - отметил Борис Ташимов.
Стороны также договорились о постоянном взаимном обмене информацией о ВАТС, которые планируется использовать для трансграничных грузоперевозок, о техническом тестировании таких перевозок, об автоматизированных системах управления ВАТС, а также о планах по развитию, эксплуатации и обслуживанию инфраструктуры. Кроме того, информационный обмен будет включать данные о нормативных правовых актах и государственной политике стран, регулирующих статус и использование ВАТС.
