Решт – Астара готовится стартовать
Исполнительный контракт на строительство железной дороги Решт – Астара в Иране может быть подписан в течение ближайших двух недель. Об этом «Гудку» сообщил источник, близкий к переговорному процессу.
Вопрос о строительстве линии, которая замкнёт западную ветку международного транспортного коридора Север – Юг и обеспечит на ней сквозное железнодорожное движение через территории России, Азербайджана и Ирана, обсуждался на трёхсторонней встрече в Баку. В ней приняли участие вице-премьер РФ Алексей Оверчук, вице-премьер Азербайджана Шахин Мустафаев и министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег.
О скором достижении соглашения о начале строительства участка Решт – Астара говорил на брифинге 11 сентября и директор Центра международных отношений Министерства дорог и городского развития Ирана Амин Тараффо. По его словам, иранские и российские компании находятся в процессе согласования окончательного проекта железной дороги. Половина участков под строительство уже выкуплена, а оставшаяся часть, как ожидается, будет приобретена к марту 2026-го, что позволит начать работу в следующем году. Напомним, что именно вопрос о выкупе земли был основным камнем преткновения на пути к реализации проекта.
На встрече принято решение о создании рабочей группы для подготовки «Плана действий по реализации запланированных мероприятий», целью которого является доведение объёма перевозок по западной ветке МТК Север – Юг до 15 млн тонн в год (в 2024-м было перевезено 9,5 млн тонн). Стороны подчеркнули важность усилий по развитию транзитного потенциала региона, значимость ускорения проектов, направленных на диверсификацию транспортных коммуникаций, и синхронной реализации работ по расширению инфраструктуры коридора, говорится в итоговом коммюнике.
Межгосударственное соглашение между Ираном и Россией о строительстве участка Решт – Астара было подписано 17 мая 2023 года при участии президентов двух стран Владимира Путина и Ибрахима Раиси. Проект предусматривает создание железнодорожного пути длиной около 162 км, а также возведение 8 новых станций, 56 эстакад, 73 мостов и 30 путепроводов.
Общая стоимость работ оценивается в $1,6 млрд. В соответствии с договорённостью Россия обязалась предоставить кредит в размере $1,3 млрд. В декабре 2024 года кредитная линия была открыта, а уже в мае 2025-го начались изыскательские работы на территории будущего строительства. По словам Шахина Мустафаева, если строительные работы начнутся в 2026-м, линия может быть сдана в эксплуатацию к 2030 году.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1727033&archive=2025.10.16
