Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Путин: РФ ищет новые логистические пути

Путин: РФ ищет новые логистические пути

Путин: РФ ищет новые логистические пути

Россия ищет новые логистические маршруты не только из-за западных санкций, но и из-за роста товарообмена, роста геополитических рисков, а также из-за ограниченности пропускной способности существующих путей. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на форуме ВТБ "Россия зовет!".

"Что касается развития новых маршрутов логистики, вы знаете, это неизбежный процесс в связи с ростом экономики, с ростом товарообмена. Ну и, конечно, он стимулируется тем, что нам создают проблемы со стороны, в том числе в логистической сфере. Мы просто вынуждены искать новые маршруты, мы это делаем и находим эти маршруты, но в любом случае это процесс неизбежный в связи с ростом товарооборота в мире и с ограниченностью тех маршрутов, которые имеют место быть, с ограниченностью их пропускной способности и с ростом геополитических рисков", - сказал он.

Путин привел в пример Суэцкий канал, через который сократились объемы грузов. "Что вызывает, на мой взгляд, сожаление, и не только потому, что страдает экономика дружественной нам страны - Египта. Там потери очень большие, чуть ли не на одну треть уменьшились доходы бюджета, и нас это совсем не радует. Связано это, конечно, прежде всего с геополитическими рисками, с тем, что те же США активно и достаточно агрессивно действуют в зоне Ближнего востока", - пояснил он. В свою очередь это вызывает ответную реакцию сил сопротивления в этом регионе, в итоге страдают экономика и логистические пути, а многие отправители грузов стали направлять свои суда в обход Африки.

Путин добавил, что из-за роста объемов товарооборота растет интерес к таким маршрутам, как Северный морской путь. "Это вдоль главным образом российского берега в Арктике. Мы в разы уже превысили объемы перевозок с советского времени, и это будет расти дальше. Также у нас целая программа строительства судов ледового класса и ледоколов. Такого количества ледоколов в мире [как в РФ] просто не существует", - отметил президент.

По его словам, в РФ есть 34 ледокола с обычными двигательными установками и семь с атомными. Также есть планы дальнейшего строительства таких ледоколов, так как климат меняется и увеличивается количество дней для беспрепятственной проводки судов. "Здесь мы видим заинтересованность очень многих стран, прежде всего наших азиатских партнеров - и Индии, и Китая, и многих других - в использовании этого маршрута и в работе по этому маршруту. У нас целая программа развития портов в этом регионе, подъездных путей", - подчеркнул он.

Вважное значение имеет и коридор Север - Юг, считает Путин. "На самом деле он уже действует, и объемы перевозок по коридору Север - Юг постоянно растут. Причем это маршруты, там автомобильным транспортом грузы идут и железнодорожным, и по Каспийскому морю", - отметил глава государства.

https://tass.ru/ekonomika/22575915

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение