Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Производственные и экспортные центры на юге Китая увеличивают перевозки по маршрутам грузовых поездов Китай-Европа

Производственные и экспортные центры на юге Китая увеличивают перевозки по маршрутам грузовых поездов Китай-Европа

Производственные и экспортные центры на юге Китая увеличивают перевозки по маршрутам грузовых поездов Китай-Европа

8 января, Цэньгун, Китай. Крестьяне упаковывают помело в кооперативе по выращиванию фруктовых деревьев в деревне Чжоупин уезда Цэньгун /провинция Гуйчжоу, Юго-Запаный Китай/, после чего фрукты будут экспортированы в Россию грузовыми поездами Китай-Европа через контрольно-пропускной пункт Маньчжоули на китайско-российской границе. /Фото: Синьхуа/

Гуанчжоу, 17 января /Синьхуа/ -  Таможенная служба Хуанпу в провинции Гуандун на юге Китая в 2023 году обслужила 444 грузовых поезда Китай-Европа, что примерно на 300 проц. больше, чем в предыдущем году. Об этом говорится в сообщении таможенной службы.

Данная структура отвечает за таможенные операции в ключевых производственных и экспортных районах провинции, включая город Дунгуань, а также районы Хуанпу и Цзэнчэн в городе Гуанчжоу, административном центре Гуандуна. В 2013 году таможенная служба курировала запуск первого в Гуандуне маршрута грузовых поездов Китай-Европа.

Как указали в таможенной администрации, на сегодняшний день грузовые поезда сообщением Китай-Европа стали незаменимым логистическим каналом для трансграничной торговли в регионе Большого залива Гуандун-Сянган-Аомэнь.

В последние годы провинция Гуандун расширяет грузовое железнодорожное сообщение с Европой, Центральной Азией и такими странами, как Лаос и Вьетнам. По словам Цзинь Чжэньву, заместителя директора надзорного отдела таможни Хуанпу, на данный момент запущенные провинцией грузовые ж/д маршруты связывают Гуандун с 23 городами в 12 странах.

Стоимость товаров, экспортируемых поездами Китай-Европа, также растет, поскольку на смену прежним основным статьям экспорта, таким как игрушки и товары повседневного спроса, постепенно приходит продукция среднего и высокого класса, например, коммуникационные устройства, бытовая техника и механическое оборудование, отметил чиновник.

Кроме того, как указал Цзинь Чжэньву, в рамках грузового ж/д сообщения Китай-Европа осваиваются новые бизнес-модели, в том числе более глубокая интеграция с рыночными закупками и трансграничной электронной коммерцией.

https://russian.news.cn/20240118/0a66554bb4c14d018742da42c0036255/c.html

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение