Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север - Юг»

Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север - Юг»

Первый «Агроэкспресс» отправлен из Челябинской области в Индию по восточной ветке МТК «Север - Юг»

АО «РЖД Логистика» отправило первый полносоставный «Агроэкспресс» с овсяными хлопьями и крупами из транспортно-логистического центра «Южноуральский» (Челябинская область, входит в группу ГТЛК) в Индию по восточной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». 31 двадцатифутовый контейнер транзитом дойдет до ст. Сарахс (Туркменистан) по территории Казахстана, затем контейнеры будут перегружены на колею 1435 и проследуют по территории Ирана до порта Бендер-Аббас и далее морем до порта Мундра (Индия). Планируемое время в пути до порта назначения составляет 35 суток, сообщает пресс-служба Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

По оценке экспертов, в ближайшие годы количество грузов агропромышленного комплекса (АПК), перевозимых по этому транспортному коридору, может достичь 100 тыс. тонн в год, добавляют в компании.

Международный транспортный коридор «Север - Юг» — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.

Как заявлял вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, грузопоток по МТК «Север - Юг» к 2025 году должен возрасти в два раза — до 30 млн тонн, к 2030 году — до 35 млн тонн.

ТЛЦ «Южноуральский» включен в ведомственный проект Минтранса России «Формирование сети транспортно-логистических центров». В состав ТЛЦ входит складской комплекс класса «А» площадью более 60 тыс. кв. м, контейнерный терминал емкостью около 10 тыс. TEU, объекты железнодорожной и инженерно-коммунальной инфраструктуры.

https://portnews.ru/news/362555/

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение