Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Объем перевозки грузов на ДВЖД в Китай вырос в 1,3 раза

Объем перевозки грузов на ДВЖД в Китай вырос в 1,3 раза

Объем перевозки грузов на ДВЖД в Китай вырос в 1,3 раза

Показатели перевозки грузов на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) через пограничные переходы по направлению в Китай выросли в 1,3 раза в 2024 году. Об этом сообщили в компании по итогам видеоконференции, где обсуждались результаты совместной работы ДВЖД и Харбинской железнодорожной корпорации и планы на 2025 год.

"За 11 месяцев 2024 года экспортно-импортные перевозки через пограничные переходы ДВЖД составили 16,9 млн тонн (рост в 1,3 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года)", - проинформировали в компании.

На направлении Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР) показатель составил 7,7 млн тонн (на 1% больше, чем годом ранее), Камышовая (РФ) - Хуньчунь (КНР) - 3,5 млн тонн (рост в 1,4 раза), Нижнеленинское (РФ) - Тунцзян (КНР) - 5,1 млн тонн (рост в 1,8 раза).

Регулярные перевозки контейнеров через пограничный мостовой переход Нижнеленинское (РФ) - Тунцзян (КНР) начались в 2024 году. Всего проследовало 158 контейнерных поездов, в том числе из России в Китай 44 состава, а в обратном направлении - 114. Для дальнейшего увеличения перевозок рассматривается вопрос погрузки контейнеров на станции Тунцзян в полувагоны, освободившиеся после выгрузки. В ходе мероприятия стороны обсудили возможность перевозки через мостовой переход новых видов грузов.

Для обеспечения роста грузопотока ведется модернизация инфраструктуры погранперехода Гродеково (РФ) - Суйфэньхэ (КНР). Чтобы принимать и обрабатывать длинносоставные поезда (до 71 вагона), на станции Гродеково-2 удлинены два существующих приемоотправочных пути и уложены два новых. Также на этом направлении в 2024 году дальневосточные железнодорожники приступили к реконструкции приграничной станции Сосновая Падь.

Как отметил начальник ДВЖД Евгений Вейде, тесное взаимодействие и укрепление сотрудничества между двумя магистралями помогает совершенствовать процесс организации международных перевозок и оптимизировать работу железнодорожных пунктов пропуска. Дальнейшие взаимные усилия позволят повысить пропускную способность, нарастить объемы контейнерных перевозок, в том числе и составов в сообщении Китай - Европа.

https://tass.ru/ekonomika/22763281

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение