Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Нефтяники сохранили приоритетность на железной дороге до конца года

Нефтяники сохранили приоритетность на железной дороге до конца года

Нефтяники сохранили приоритетность на железной дороге до конца года

Власти перенесли вступление в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД с сентября на следующий год. Это позволит сохранить приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге

Правительство продлило временную отмену Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта (ПНД) до конца 2024 года. Это следует из опубликованного соответствующего постановления правительства, подписанного премьер-министром Михаилом Мишустиным в понедельник, 5 августа.

Как пояснили РБК в пресс-службе Федеральной антимонопольной службы (ФАС), решение направлено «на обеспечение устойчивости экономики и поддержку бизнеса». Мера позволит «оперативно реагировать» на складывающуюся ситуацию и даст возможность «нивелировать экономические последствия» для железнодорожных компаний.

Последняя редакция ПНД была утверждена правительством 27 мая 2024 года. Предполагалось, что она вступит в силу 1 сентября того же года после двухлетней временной отмены. Решение о приостановке действия этого механизма объяснялось необходимостью вывезти продукцию предприятий, которые лишились привычных европейских рынков сбыта.

 

Сейчас грузы по железной дороге транспортируются в соответствии с временными правилами перевозки: сначала идут грузы, приоритетность которых определена федеральными законами; далее — грузы для обеспечения регионов, пострадавших от стихийных бедствий, или для ликвидации последствий военных действий. К наименьшему приоритету относятся, например, экспортные сырьевые неэнергетические грузы.

С 2023 года нефтяные компании боролись за повышение приоритета для перевозки своей продукции по железной дороге и добились этого в марте 2024-го. В РЖД такое решение объясняли необходимостью удовлетворить потребности внутреннего рынка и обеспечить бесперебойный вывоз нефтепродуктов с НПЗ. Однако с вступлением в силу ПНД предполагалось «возвращение» нефтепродуктов в шестую очередь и ниже в зависимости от отправки — субсидируемая, внутренняя или экспортная.

Вице-премьер Александр Новак неоднократно поручал профильным ведомствам проработать вопрос приоритизации нефтегрузов: сначала Минэнерго и ФАС должны были проанализировать риски их доставки, затем — перспективу сохранения ранее установленного приоритета. Таким образом, продление временной отмены ПНД позволит нефтепродуктам закрепить за собой приоритет при транспортировке по железной дороге как минимум до конца 2024 года.

В пресс-службе РЖД отказались от комментариев.

https://www.rbc.ru/business/06/08/2024/66b262d29a7947ae5b1a5847

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение