На «Дело» пошел третий

На «Дело» пошел третий

Сергей Шишкарев продает 1% группы «Трансмашхолдингу»

В группе «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома» появится новый совладелец: 1% УК «Дело» у господина Шишкарева, чья доля сократится до 50%, приобретает «Трансмашхолдинг» (ТМХ), который назначит свою кандидатуру гендиректора. Собеседники “Ъ” видят в сделке попытку разрешить управленческий конфликт между основными акционерами «Дела». В дальнейшем, по данным “Ъ”, ТМХ может выкупить долю «Росатома» в группе в обмен на долю в собственном капитале. На рынке считают, что эти события ставят крест на любой синергии основных транспортных активов «Росатома» — ГК «Дело» и FESCO, и полагают, что далее консолидация транспортного блока «Росатома» будет сосредоточена исключительно вокруг FESCO.

ТМХ — крупный производитель железнодорожного подвижного состава — выкупит 1% в УК «Дело» у основателя группы Сергея Шишкарева, чья доля сократится до 50%. 49% сохранит «Росатом». За 1% ТМХ получит право назначать гендиректора управляющей компании. Два источника “Ъ” говорят, что им станет близкий к группе Алексей Лебедев. «Он устраивает всех»,— говорит один из собеседников “Ъ”. В ТМХ и ГК «Дело» от комментариев отказались, в «Росатоме» подтвердили сделку.

Как рассказал “Ъ” источник на рынке, вхождение ТМХ в капитал УК «Дело» — это способ разрешения длительного корпоративного конфликта между «Росатомом» и Сергеем Шишкаревым, которые не нашли способа совместно развивать компанию. Другой собеседник “Ъ” говорит, что отношения акционеров долгое время были нормальными и осложнились лишь менее года назад.

«Росатом» вошел в капитал группы «Дело» в конце 2019 года, купив 30% за 29,89 млрд руб. Вслед за этим масштаб группы «Дело» вырос в связи с приобретением контроля в крупнейшем контейнерном операторе страны — «Трансконтейнере» — за 60,3 млрд руб. (см. “Ъ” от 27 ноября 2019 года), который потом группа выкупила целиком. В августе 2022 года «Росатом» досрочно реализовал опцион на выкуп еще 19% ГК «Дело» (см. “Ъ” от 10 августа 2022 года). В 2023 году стороны заключили соглашение о паритетном участии в управлении группой (см. “Ъ” от 13 сентября), предполагающее паритет в принятии решений по всем вопросам и равное участие обеих сторон в советах директоров головной и дочерних компаний. В ноябре 2023 года УК «Дело» возглавила Екатерина Ляхова, топ-менеджер «Росатома» (см. “Ъ” от 8 ноября 2023 года). Однако источники “Ъ” неоднократно рассказывали о сложностях в отношениях между партнерами по вопросам развития компании.

Один из собеседников “Ъ” говорит, что ТМХ — это своего рода «белый рыцарь», проводя аналогию с вхождением в 2012 году Crispian Александра Абрамова и Романа Абрамовича в капитал «Норникеля» для урегулирования конфликта двух крупнейших акционеров — «Интерроса» и «Русала».

Один из источников “Ъ” говорит, что рассматривался вариант, при котором ТМХ выкупает всю долю «Росатома» в обмен на передачу последнему части своих активов. Другой собеседник “Ъ”, рассказывает, что покупка 1% — первая фаза этой сделки и в ее рамках «Росатом» получит долю в капитале ТМХ. При этом конструкция договоренности — необязывающая, отмечает он: если за год приемлемый вариант перехода доли «Росатома» к ТМХ не будет найден, то сделка может быть развернута вспять. Еще один собеседник “Ъ” говорит, что стоить доля «Росатома» может не менее 200 млрд руб., и сомневается, что госкорпорация продаст пакет в ближайшем будущем, особенно с учетом неплохих дивидендов от ГК «Дело».

Сделка, говорит один из собеседников “Ъ”, открывает дорогу к консолидации «Росатомом» логистических активов и реализации новых проектов на базе FESCO, переданной госкорпорации в ноябре 2023 года (см. “Ъ” от 8 ноября). По его словам, это также ставит крест на перспективах воссоединения FESCO с группой «Дело». Как отмечает источник “Ъ”, в перспективе можно ожидать реализации совместных проектов FESCO с DP World (ОАЭ) вплоть до вхождения арабского портового оператора в капитал FESCO. Вхождение FESCO в DP World давно обсуждается на рынке. Но другой собеседник “Ъ” говорит, что движений по сделке нет. Третий источник “Ъ” уверен в окончательном «разводе» «Дела» и FESCO в рамках «Росатома», которые в дальнейшем будут существовать автономно.

https://www.kommersant.ru/doc/7403683

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение