Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Москва и Тегеран за бесшовное движение

Москва и Тегеран за бесшовное движение

Москва и Тегеран за бесшовное движение

На прошлой неделе в Москве президенты РФ и Ирана Владимир Путин и Масуд Пезешкиан провели переговоры и подписали договор о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве между двумя странами.

Владимир Путин оценил переговоры как весьма полезные и содержательные.

«Россия и Иран являются друг для друга значимыми партнёрами в торговле, финансах, инвестициях, и темпы взаимодействия в этих сферах неуклонно растут. За 10 месяцев прошлого года товарооборот прибавил 15,5%», – подчеркнул глава государства.

В настоящее время Россия и Иран практически полностью перешли на национальные валюты во взаиморасчётах и работают над сопряжением национальных платёжных систем. Так, в 2024 году доля транзакций в нацвалютах превысила 95% от всех двусторонних операций.

Итогом переговоров стало подписание сторонами договора о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве между Москвой и Тегераном.

В документе намечены ориентиры по углублению двустороннего сотрудничества на долгосрочную перспективу, закреплённые в 47 статьях. Соглашение действует в течение 20 лет с автоматическим продлением.

Взаимодействию России и Ирана в области транспорта и партнёрству в этой сфере посвящена статья 21 соглашения. Из документа следует, что стороны продолжат создавать благоприятные условия для работы перевозчиков из двух стран для последующего увеличения объёмов грузооборота. Важным пунктом является сотрудничество в части развития МТК, в частности Север – Юг.

Такое взаимодействие включает продвижение товаров, производимых договаривающимися сторонами, на рынки третьих стран, а также создание условий для развития бесшовных перевозок по транспортным коридорам как в двустороннем сообщении, так и транзитом по своей территории, говорится в документе.

Как рассказала «Гудку» профессор МГИМО Юлия Зворыкина, договор о стратегическом партнёрстве, несомненно, даст импульс усилению сотрудничества и увеличению товарооборота, взаимодействию в экономической и научной сферах. «Одним из ключевых вопросов остаётся система взаиморасчётов, которую можно расшить за счёт согласования модели двусторонних платежей», – резюмировала она.

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1693354&archive=2025.01.21

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение