Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Мониторинг мировой торговли

Мониторинг мировой торговли

Мониторинг мировой торговли

Экспорт товаров из Евросоюза в Россию за последние два года (первый квартал 2022-го — первый квартал 2024-го) в денежном выражении сократился на 55%, а импорт из РФ за это время упал на 85%, следует из свежих данных Евростата.

Европейский экспорт в РФ в январе—марте 2024 года составил €8,8 млрд, импорт — €9,7 млрд (см. график, данные с учетом сезонной корректировки). Дефицит торгового баланса ЕС за первые три месяца года, таким образом, составил €0,9 млрд. Квартального максимума в €45,7 млрд показатель достигал в апреле—июне 2022 года. Такая динамика торговли, по всей видимости, сохранится и в ближайшем будущем — это связано как с продолжающимся снижением цен на энергоносители, так и с действующими ограничениями на импорт российских товаров.

Сокращение торговли привело к тому, что доля РФ в европейском экспорте снизилась всего до 1,4% в первом квартале 2024 года — с 3,2% в январе—марте 2022-го. Доля России в импорте ЕС за тот же период сократилась еще заметнее — до 1,6% с 9,4%.

До начала военной операции на Украине активнее всего в РФ из Евросоюза поставлялись транспортные средства, машинное оборудование, электроника и лекарства. Из-за санкций заметнее всего за последние два года просел европейский экспорт машинного оборудования: в денежном выражении в первом квартале он составил €75 млн против €1,8 млрд в январе—марте 2023-го и €3,5 млрд за тот же период 2022-го. Физические объемы поставок этой категории также сократились. Стабильным же и в натуральном, и в денежном выражении остается европейский экспорт фармацевтических препаратов (санкции на него не распространяются).

Среди основных импортируемых в ЕС российских товаров остаются никель, удобрения, железо и сталь, нефть и природный газ (при этом зависимость от российских поставок углеводородов Европа последовательно снижает — см. “Ъ” от 29 января), следует из данных Евростата. В январе—марте 2024-го европейский импорт российского никеля составил 63% от значения, фиксировавшегося в первом квартале 2021 года, нефти — только 12% от показателя трехлетней давности. Как отмечают в Евростате, «выпавшие» российские поставки по отдельным категориям товаров продолжают активно замещать другие страны, в том числе США и Норвегия (никель и нефть), а также Турция и Южная Корея (железо и сталь).

https://www.kommersant.ru/doc/6730466

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение