Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Минэкономики Грузии объявило тендер на строительство порта Анаклия

Минэкономики Грузии объявило тендер на строительство порта Анаклия

Минэкономики Грузии объявило тендер на строительство порта Анаклия

В пресс-службе ведомства отметили, что тендерную документацию разослали компаниям Boskalis, DEME, Jan De Nul и Van Oord

ТБИЛИСИ, 18 марта. /ТАСС/. Министерство экономики и устойчивого развития Грузии объявило тендер на начало работ по углублению дна в поселке Анаклия на западе страны, где будет построен первый глубоководный порт. Об этом сообщила пресс-служба министерства.

Тендерная документация была разослана четырем ведущим мировым компаниям: Boskalis, DEME, Jan De Nul и Van Oord. По данным ведомства, у этих компаний богатый опыт в сфере проектирования и ведения морских работ. Основная часть строительства нового порта связана с углублением дна, а указанные компании владеют 80% судов в мире, которые могут вести подобные работы.

Минэкономики в течение 45 дней назовет победителем ту компанию, которая предложит свои услуги по выгодной для грузинских властей цене. Ранее премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе заявил, что власти республики планируют начать строительство нового глубоководного порта Анаклия в июне.

Бывший премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили в декабре 2022 года заявил, что порт Анаклия построят при участии государства. 51% акций будет владеть государство, на остальное будет объявлен международный тендер. По словам премьера, порт сможет на первом этапе пропускать до 7,8 млн тонн грузов в год. В сентябре 2023 года стало известно, что китайско-сингапурский консорциум, а также швейцарско-люксембургская компания заинтересованы в строительстве порта.

Правительство Грузии уже во второй раз пытается начать строительство порта Анаклия. В 2016 году новую гавань должен был возвести грузино-американский консорциум. Пропускная способность нового порта должна была составлять 7 млн тонн грузов, глубина порта - 20,5 м, а совокупная длина 32 причалов - 12,3 км. Планировалось, что порт обеспечит обслуживание больших судов, заход которых в грузинские Батуми и Поти ранее был проблематичен, однако в январе 2020 года власти расторгли контракт с консорциумом, обвинив его в невыполнении обязательств.

https://tass.ru/ekonomika/20270163

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение