Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Между РФ и КНР через сухопутные пункты пропуска провезли более 40 млн тонн грузов за год

Между РФ и КНР через сухопутные пункты пропуска провезли более 40 млн тонн грузов за год

Между РФ и КНР через сухопутные пункты пропуска провезли более 40 млн тонн грузов за год

Более 40 млн тонн грузов провезли за 2023 год через 19 функционирующих сухопутных пунктов пропуска между Россией и Китаем. Об этом сообщил журналистам директор департамента госполитики в области обустройства пунктов пропуска через границу Минтранса России Михаил Кокаев по итогам визита в Северную Осетию совместно с китайской делегацией.

"Коллеги хотели обменяться опытом. Я для статистики вам скажу, что если через 19 функционирующих сухопутных пунктов пропуска между Россией и Китаем мы провезли в 2023 году более 40 млн тонн, то только через один пункт пропуска "Верхний Ларс" (находящийся на территории Северной Осетии, на границе России и Грузии) мы провезли более 4,5 млн тонн. Конечно, китайские коллеги приятно удивились и захотели посмотреть пункт пропуска вживую", - сказал Кокаев.

Он отметил, что китайской делегации был интересен опыт таможенной службы в пункте пропуска "Верхний Ларс". "Вот мы их желание удовлетворили и привезли их на наш пункт пропуска", - отметил Кокаев.

Рабочая группа обсудила вопросы проведения модернизации приоритетных пунктов пропуска на российско-китайской границе (протяженность - более 4,3 тыс. км). В настоящее время установлено 28 пунктов пропуска, 19 из них функционируют, 15 определены в качестве приоритетных, модернизация 2 из них завершена. Представители обоих государств обменялись мнениями о переводе на круглосуточный режим работы автомобильных пунктов пропуска "Краскино - Хуньчунь", "Пограничный - Суйфэньхэ", "Кани-Курган - Хэйхэ" и "Забайкальск - Маньчжурия".

По словам Кокаева, российская сторона будет продолжать дальнейшее сотрудничество с китайскими коллегами с целью развития приграничной инфраструктуры, создания комфортных условий для граждан, пересекающих границу, и укрепления внешнеэкономической деятельности двух государств на стратегически важном участке границы.

https://tass.ru/ekonomika/21107055

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение