Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Металлы проверят на прочность

Металлы проверят на прочность

Металлы проверят на прочность

Стратегическому сырью подготовят экспортные ограничения

Россия может сократить экспорт некоторых видов стратегического сырья — урана, титана и никеля. Поручение рассмотреть такую меру в ответ на ограничения поставок товаров в РФ правительству дал президент Владимир Путин. Аналитики считают наиболее вероятным вариантом лицензирование экспорта, что усложнит покупку российского сырья западными компаниями и может вызвать рост цен.

Президент РФ Владимир Путин поручил премьеру Михаилу Мишустину рассмотреть возможные ограничения экспорта стратегических видов сырья на совещании с членами правительства 11 сентября. «К нам ограничивают поставки ряда товаров, но, может быть, нам тоже подумать об определенных ограничениях»,— отметил он. В число товаров, экспорт которых может быть ограничен, президент включил уран, титан и никель. Владимир Путин добавил, что ограничения не должны быть «себе во вред».

Как следует из утвержденной правительством в конце 2022 года стратегии развития металлургии, в 2021 году в России было выпущено 193 тыс. тонн никеля, из которых 170 тыс. тонн экспортировано. Содержащиеся в стратегии прогнозы говорят о долгосрочном превалировании экспорта над внутренним рынком. В 2030 году производство никеля прогнозируется на уровне 250 тыс. тонн, экспорт — 186 тыс. тонн.

Основными российскими потребителями никеля выступают металлургические предприятия, производящие нержавеющую металлопродукцию, говорится в докладе Минприроды о минерально-сырьевых ресурсах РФ от 2022 года. Перспективы увеличения внутреннего потребления в докладе связывают, в частности, с авиационной отраслью.

«Норникель» занимает 19% мирового рынка высокосортного никеля. В 2023 году компания произвела 208 тыс. тонн никеля, в этом году прогнозирует выпуск 184–194 тыс. тонн. В случае ограничения экспорта никеля из РФ мировой рынок металла может стабилизироваться. Сейчас профицит никеля в мире оценивается «Норникелем» в 100 тыс. тонн.

Доля западных покупателей металлов компании сокращается с 2022 года. В 2023 году страны Азии принесли «Норникелю» 53% выручки. В «Норникеле» комментарий не предоставили.

Крупнейший производитель и экспортер титана — корпорация «ВСМПО-Ависма», в 2020 году доля компании на мировом рынке оценивалась в 25%. Клиентами ранее назывались Boeing, Airbus, Embraer, Rolls-Royce и Safran Aircraft Engines. Часть этих компаний после 2022 года заявили, что отказываются от российского титана, но найти замену получается не у всех. Так, Airbus в апреле 2024 года сообщила, что получила от властей Канады разрешение для операций с «ВСПМО-Ависма», против которой Канада ранее ввела санкции. В «ВСПМО-Ависма» “Ъ” не ответили.

«Росатом» не раскрывал объемы экспорта урана по итогам 2023 года. В годовом отчете сказано, что компания занимает 17% мирового рынка ядерного топлива. Страны ЕС, особенно Финляндия и Восточная Европа, где в основном эксплуатируются реакторы российского дизайна ВВЭР, продолжают в существенной степени зависеть от импорта российского урана, услуг по его конверсии и обогащению, а также по утилизации отработанного топлива и обедненного урана. По данным Euratom Supply Agency (ESA, регулятор атомной отрасли в ЕС), поставки природного урана в ЕС в 2023 году выросли на 72,7%, до 3,4 тыс. тонн, а в общих поставках РФ заняла 23,45%.

По данным агентства EIA, в США на российское урановое сырье пришлось 12% закупок американскими операторами атомных электростанций.

В апреле Сенат США одобрил законопроект о запрете импорта российского обогащенного урана. Но операторы АЭС, имеющие долгосрочные контракты с Tenex (входит в «Росатом», экспортирует уран), могут получать точечные исключения до 2028 года. В «Росатоме» не смогли предоставить комментарий.

Главный стратег инвестиционной компании «Вектор икс» Максим Худалов отмечает, что все указанные товары — важный источник поступления экспортной выручки, потому прямой запрет на экспорт вряд ли возможен. Наиболее вероятным вариантом он считает лицензирование экспорта, что существенно усложнит закупки российского сырья западными компаниями и может усилить позиции Китая в намечающейся торговой войне с Западом. По словам аналитика, ограничения могут вызвать некоторый рост цен на указанные металлы на мировом рынке, но ждать взлета пока рано, так как рынок находится в ожиданиях общемировой рецессии.

РФ занимает достаточную долю на мировых рынках никеля, титана и урана, чтобы вызвать всплеск мировых цен в случае ограничения поставок, считает независимый аналитик Борис Синицын. Но, по его словам, особенность рынков твердых полезных ископаемых — в их условной заменяемости. Уран стоит особняком в силу специфики потребления, и его доступность может потенциально влиять на политические решения о перспективной структуре генерации энергии в странах, отмечает он.

https://www.kommersant.ru/doc/7067082

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение