Логистика базируется на национальной платформе

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ В НАЧАЛЕ ИЮЛЯ УТВЕРДИЛО ПОСТАНОВЛЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ЭКСПЕРИМЕНТА ПО СОЗДАНИЮ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ (НЦТЛП), УПРОЩАЮЩЕЙ ПРОЦЕДУРЫ В ОБЛАСТИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК.

Киберриски учтены

Тестирование новой информационной системы будет проходить с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года. Одна из целей НЦТЛП – внед­рение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок, которые ведутся автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным транспортом, сообщается в документе, который подписал глава кабмина Михаил Мишустин. В рамках эксперимента планируется тестирование технологии выдачи разрешительных и товаро-сопроводительных документов через механизм одного окна. Оператором прототипа платформы назначен Минтранс России.

Разработка проекта, который реализуется по указу президента РФ Владимира Путина, заняла менее года. В декабре 2023 года Минтранс подписал с российскими транспортно-логистическими компаниями соглашение о сотрудничестве в разработке НЦТЛП при участии ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». В эксперименте принимают участие различные министерства и ведомства, ОАО «РЖД», АО «РЭЦ», грузоотправители, логистическое и операторское сообщество, компании, обеспечивающие электронный документооборот.

НЦТЛП повысит эффективность взаимодействия всех участников транспортно-логистического рынка, оптимизирует логистические цепочки, увеличит скорость грузовых перевозок, в том числе в международном сообщении, рассказали «Гудку» в Департаменте информатизации (ЦКИ) ОАО «РЖД». «При этом нет сомнений в том, что платформа будет надёжно защищена от киберрисков. Её разработкой занимается ФГУП «ЗащитаИнфо­Транс», которое уже много лет специализируется на защите информации в транспортной сфере. Уже на первом этапе разработки в НЦТЛП будет внедрена подсистема обеспечения информационной безопасности. Кроме того, НЦТЛП будет относиться к объектам критической информационной инфраструктуры», – подчеркнули в ЦКИ.

Платформе будет присвоен высший класс защищённости ввиду федерального масштаба применения. Всё это означает, что на платформе будут развёрнуты все необходимые инструменты для защиты от разного рода угроз.

Готовность к эксперименту

Как сообщили «Гудку» в компании «Евросиб», которая является одним из участников разработки НЦТЛП и будет её апробировать, в ближайшее время начнутся эксперименты по перевозке грузов с задействованием возможностей платформы. «Мы планируем отрабатывать мгновенный обмен информацией со всеми участниками мультимодальной перевозки, внимательно следить, как проходит информационный обмен между перевозчиками, как передаётся ответственность по цепочке всех участников перевозки, как груз вместе с комплектом электронных документов переходит от одного участника к другому и какие возможные ошибки на этом пути стыковок могут проявиться», – пояснили в компании.

Планируется, что эксперимент отладит механизмы взаимодействия участников грузопере­возок в рамках НЦТЛП. «Фактически сегодня создаётся уникальный сервис для логиста», – пояснила управляющий партнёр «Рексофт Консалтинг», директор практики «Управление цепями поставок» Любовь Рожкова.

По её словам, платформа поможет выбирать оптимальные маршруты мультимодальных перевозок по срокам и стоимости, выполнять функцию единого окна для обмена данными с госорганами и перевозчиками.

Расчёты Эффективности платформы

По оценке Минтранса России, НЦТЛП должна увеличить среднюю скорость доставки грузов с перспективой до 15%, повысить до 20% загрузку маршрутов и их пропускную способность, до 8% сократить расходы компаний за счёт однократной подачи документов в «одно окно», а также увеличить объём грузоперевозок в среднем на 12%. Ожидается значительное сокращение затрат бизнеса по работе с документами. Цифровая платформа должна кратно снизить риски ошибок из-за человеческого фактора и потерю информации при обмене данными между участниками рынка.

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1674419&archive=2024.07.17