Главная / Новости / Новости транспортного рынка / КрасЖД в 2024 году увеличит инвестиции в модернизацию Южного хода почти на 30%

КрасЖД в 2024 году увеличит инвестиции в модернизацию Южного хода почти на 30%

КрасЖД в 2024 году увеличит инвестиции в модернизацию Южного хода почти на 30%

Объем инвестиций в модернизацию Южного хода Красноярской железной дороги в 2024 году составит 32 млрд рублей, против 25 млрд рублей годом ранее. Об этом сообщил журналистам начальник Красноярской железной дороги (КрасЖД) Алексей Туманин.

Южный ход КрасЖД (линия Междуреченск - Тайшет) входит в Восточный полигон железных дорог и является частью транспортного коридора для транзита российских грузов в Китай и страны Юго-Восточной Азии. Он же является основной артерией для вывоза грузов промышленных предприятий Красноярского края, Кузбасса, Хакасии и Тувы. Линия была построена в 1964 году преимущественно однопутной, что значительно ограничивало ее пропускную способность. С 2013 по 2021 год проходил первый этап ее реконструкции, сейчас ведутся работы в рамках второго этапа.

"Инвестиции, которые мы вкладываем в развитие нашей Красноярской железной дороги, каждый год прирастают. В прошлом году было порядка 44 млрд рублей, из них 25 млрд рублей пошли именно на модернизацию Южного хода. В этом году в обновление Красноярской железной дороги планируется инвестировать 65 млрд рублей, из них 32 млрд рублей пойдут на строительство новых объектов Южного хода", - сообщил Туманин. Таким образом, инвестиции ОАО "РЖД" в развитие Южного хода вырастут в текущем году на 28%.

По его словам, общая протяженность участка - порядка 1 тыс. км путей, до начала реконструкции более 550 км были однопутными. Для увеличения пропускной способности железнодорожники ведут строительство вторых путей. "На данный момент мы уже построили 265 км новых путей. Работа эта продолжается. В этом году строим еще 50 км вторых путей и четыре объекта", - добавил Туманин.

В рамках модернизации на перевальном однопутном участке в горах Восточного Саяна идет строительство нового Первого Джебского тоннеля, протяженностью 267 м. В целом, в период с 2024 по 2027 год железнодорожниками запланировано строительство вторых путей и двухпутных вставок на 26 перегонах. Проект реализуется с учетом утвержденных параметров модернизации БАМа и Транссиба.

Президент РФ Владимир Путин, выступая на Петербургском международном экономическом форуме в июне этого года, заявил, что провозная способность Восточного полигона железных дорог к 2030 году должна вырасти до 210 млн тонн, а к 2032-му - до 270 млн тонн.

https://tass.ru/ekonomika/21509029

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение