Коррекция рынка
Лесопромышленная отрасль России адаптируется к новым условиям после закрытия европейских рынков. Внутренние перевозки необработанной древесины показывают положительную динамику, а экспортные отправки готовой продукции продолжают падать.
В настоящее время снижение погрузки лесных грузов связано преимущественно с проседанием экспортных поставок, которые в августе были на 18% ниже, чем в аналогичном периоде 2023 года. Наблюдается значительный спад экспорта в Китай в связи со снижением спроса на пиломатериалы. Потребление древесины в КНР коррелирует с местным рынком недвижимости, на котором сейчас наблюдается кризис. Происходит незначительное сокращение экспортных отгрузок в направлении стран Центральной Азии и Азербайджана из-за перетока грузов на другие виды транспорта и увеличение поставок туда продукции из Белоруссии.
Однако на этом фоне можно наблюдать положительные сдвиги в динамике стоимости пиломатериалов: если летом 2023-го было достигнуто «ценовое дно», то сейчас происходит корректировка в сторону увеличения.
Объёмы внутренних перевозок остались на уровне прошлого года. По сравнению с августом снижение не выходит за рамки сезонных колебаний. Внутри страны транспортировка леса в основном осуществляется на перерабатывающие предприятия (ЦБК, ЛДК). По данным нашей компании, на сегодняшний день 53% перевозимого по железной дороге занимает необработанная древесина (круглый лес), 13% – пиломатериалы, 5% – щепа, 5% – ДСП и МДФ, 1% – фанера. Отмечу, что оставшиеся 23% – это погрузка лесных грузов в контейнерах, которая по номенклатуре холдинга «РЖД», как правило, учитывается отдельно.
В настоящее время доля контейнеризации лесных грузов составляет 22% от общего объёма. Доля контейнерных перевозок на внутреннем рынке составляет 2%, на экспорт – 49%.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1681408&archive=2024.10.02