Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Казахстан нарастил транзит угля через Россию до многолетнего максимума

Казахстан нарастил транзит угля через Россию до многолетнего максимума

Казахстан нарастил транзит угля через Россию до многолетнего максимума

Эти отгрузки через порты Юга и Северо-Запада растут на фоне снижения поставок российского угля

Транзит казахстанского угля через территорию России в январе – июле 2025 г. вырос на 38% по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года до 6,7 млн т. Об этом говорится в обзоре агентства Argus (есть у «Ведомостей»). Это максимальный показатель как минимум с 2017 г., следует из обзора (данные по транзиту за более ранние годы агентство не приводит). За весь 2024 год казахстанские транзитные поставки составили порядка 9 млн т, следует из обзора.

По данным участников рынка, которые приводит Argus, основной рост транзита пришелся на поставки через порт Тамань – они выросли год к году почти вдвое до 2,3 млн т. При этом в июле отгрузки казахстанского угля через расположенный в Тамани угольный терминал ОТЭКО достигли исторического максимума в 415 000 т (+18% к показателю июля 2024 г.).

Казахстанский экспорт через порты Северо-Запада России в январе – июле вырос в годовом выражении на 19% до 4,1 млн т благодаря увеличению перевалки через порты Усть-Луга, Санкт-Петербург и Выборг. Еще 300 000 т угля Казахстан поставил по сети РЖД в латвийский порт Вентспилс (объем сохранился на уровне января – июля прошлого года).

По данным Argus, основной рост транзита пришелся на уголь марок Д («длиннопламенный») и Г («газовый»). Через терминал ОТЭКО в Тамани казахстанский уголь в этом году в основном экспортируется в Индию, Китай и Турцию, отмечается в обзоре. Через российские балтийские порты уголь поставляется в Польшу, ряд других европейских стран, Турцию и Малайзию, через Вентспилс – на Тайвань.

Резкий рост транзита из Казахстана наблюдается на фоне сокращения отгрузок российского угля в портах Юга и Северо-Запада. По данным агентства, поставки угля в порты Юга в июле из-за низкого спроса в Турции снизились на 14% в годовом выражении до 1,25 млн т, а отгрузки через Тамань составили 620 000 т (-32%). Экспорт через порты Северо-Запада в июле снизился на 27% до 3,2 млн т.

Суммарные показатели за семь месяцев 2025 г. агентство не приводит. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в январе – мае этого года экспорт через порты Северо-Запада упал на 18,5% до 18,5 млн т, а поставки через порты Юга увеличились в 1,7 раза до 7,8 млн т.

Экспортные цены на российский энергетический уголь в конце июня этого года достигли минимумов c конца 2020 – начала 2021 г., свидетельствуют данные ЦЦИ. По данным агентства, 1 т угля калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB («с погрузкой на судно») Тамань в конце июня стоила $63. Это на 22% меньше, чем в начале года, и на 14% – показателя конца июня 2024 г. Стоимость угля той же калорийности в портах Балтийского моря составляла $55/т (-26% к показателю на начало года и -18% в годовом выражении).

Падение экспортных цен привело к снижению рентабельности поставок. Другими причинами сокращения маржинальности стали санкционные ограничения, а также рост ставок аренды вагонов, тарифов РЖД и стоимости перевалки в портах. Дополнительно снижают маржу поставщиков укрепление рубля и импортные пошлины Китая. Замминистра энергетики России Дмитрий Исламов в начале июля в интервью ТАСС отмечал, что маржа при экспорте угля стала отрицательной по всем направлениям.

По данным Минэнерго, экспорт угля из России в 2024 г. на фоне падения маржинальности поставок сократился на 8% до 195,9 млн т, добыча составила 443,4 млн т (-0,2% к 2023 г.). В этом году экспорт угля, несмотря негативную конъюнктуру рынка, пока не снижается. Исламов в июне сообщил, что экспорт угля из России в январе – мае этого года увеличился на 0,5% в годовом выражении, не уточнив абсолютную цифру. По данным ЦЦИ, в январе – мае экспорт вырос на 1% до 81,3 млн т.

«Ведомости» направили запросы в крупные российские угольные компании, Минэнерго России и министерство промышленности и строительства Казахстана (курирует угольную отрасль страны).

На фоне отрицательной маржинальности поставок российского угля у казахстанских экспортеров сохраняется положительная рентабельность поставок как через порты Балтийского моря – в Польшу и другие страны Европы, так и через Тамань – в Японию, Китай и другие азиатские страны, отмечает партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов. Например, расчетный нетбэк при поставках энергетического шубаркольского угля (производится компанией «Шубарколь комир») калорийностью 5700 ккал/кг через Усть-Лугу составляет $9–10/т, через Тамань – $13–14/т, поясняет эксперт. Качество российского и казахстанского угля при этом сопоставимо, добавляет он.

Более высокая рентабельность поставок угля из Казахстана объясняется прежде всего меньшим дисконтом к мировым бенчмаркам, говорит независимый промышленный эксперт Максим Худалов. Он допускает, что в условиях низкой загрузки терминалов стивидоры продолжат снижать тарифы на перевалку, что еще больше повысит рентабельность отгрузки угля из Казахстана. По данным NEFT Research, в январе – июне ставки на перевалку снизили все крупнейшие угольные порты России: тариф в Усть-Луге упал на 57% до $9,2/т, в порту Восточный (Приморский край) – на 40,5% до $11/т, в Ванине (Хабаровский край) – на 35% до $13/т. Средняя ставка перевалки угля в Тамани в первом полугодии 2025 г. снизилась на 35% до $12/т («Ведомости» писали об этом 17 июля).

На фоне низкой рентабельности поставок российские стивидорные компании стремятся привлечь в терминалы уголь казахстанских производителей, говорит Котов. Эксперт обращает внимание, что недозагруженность российских портовых угольных терминалов достигает критических значений. Например, загрузка терминалов в Усть-Луге, по оценке NEFT Research, составила 66%, а по портам Северо-Запада в целом – около 50%. Терминал ОТЭКО в Тамани при мощности по перевалке угля в 60 млн т перевалил в прошлом году 12,2 млн т угля, напоминает эксперт.

Росту транзита также способствует получение Казахстаном исключения из санкций Евросоюза (ЕС), запрещающих сделки с российскими портами, считает директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков. По данным министерства промышленности и строительства Казахстана, экспорт угля из республики в 2024 г. составил 29,5 млн т. Поставки казахстанского угля в страны ЕС, по данным ведомства, в прошлом году составили 5,2 млн т.

При поставках через Тамань уголь из Казахстана фактически конкурирует с российским, обращает внимание Кабаков. По качеству эти угли сопоставимы, поэтому решающим фактором выступает доступность экспортных каналов и гибкость логистики, указывает он.

В августе – декабре рост транзита угля из Казахстана продолжится, считают эксперты. По мнению Кабакова, по итогам этого года транзит превысит 10 млн т. По прогнозу Худалова, показатель достигнет 13 млн т.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/08/22/1133398-kazahstan-narastil-tranzit-uglya-cherez-rossiyu

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль: