Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Индия готова нарастить поставки мяса в Россию

Индия готова нарастить поставки мяса в Россию

Индия готова нарастить поставки мяса в Россию

Представители Индии заявляют о готовности нарастить поставки мяса в Россию, а конкретно - буйволятины. Эксперты aif.ru объяснили, как это может помочь отечественному производству.

"Индия давно поставляет в нашу страну мясо буйвола, так что в этом ничего нового не случилось, - отметил руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин. - В основном оно идет на дальнейшую переработку в колбасы и прочие мясные изделия и по сути - это та же говядина".

К тому же, как отмечают другие специалисты, обсуждение возможности увеличения импорта в Россию мяса буйвола из Индии носит скорее локальный характер.

"Если обратиться к статистике внешней торговли России 2021 года, то годовой объем импорта составил около 200 тыс. тонн (а сюда относятся все экзотические виды мяса крупного рогатого скота), - отмечает доцент кафедры международного бизнеса РЭУ им. Плеханова Анастасия Прикладова. - Это менее 2% в годовом объеме потребления мяса в России (которое составляет около 11 млн тонн)". Так что поставки буйволятины из Индии в Россию, по ее словам, не будут вносить видимый вклад во взаимную торговлю двух государств или оказывать существенное влияние на внутренний рынок мяса. Хотя Индия, как один из крупнейших мировых мясных экспортеров заинтересована в резком увеличении поставок своей продукции на российский рынок.

Но есть и другие факторы, которые, по ее словам, могут оказать влияние на отечественное мясное производство. Дело в том, что при реализации индийской стороной кампании по продвижению буйволятины на российском рынке возможно повышение спроса на эту продукцию, что будет выгодно также и для российских производителей. Кроме того, интерес потребителей к мясу буйвола может повысить спрос и на молочную продукцию, в том числе масло и сыры. Дело в том, что буйволиное молоко обладает повышенной жирностью в 8-10%.

Самое главное - популяризация буйволятины может дать толчок к возрождению ее производства на территории нашей страны. Не стоит забывать, что практически до конца 80-х годов традиции разведения буйволов были распространены на Северном Кавказе, где в местных селах этих неприхотливых и выносливых животных можно было встретить гораздо чаще, чем привычных сегодня коров. Сейчас крупных буйволиных хозяйств на Кавказе почти не осталось, но ситуация может измениться.

Ранее сообщалось о том, как эксперты оценивают важность достижения полной доступности продуктов для россиян.

https://aif.ru/money/market/pereydem-na-buyvolyatinu-indiya-gotova-narastit-postavki-myasa-v-rossiyu

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение