Грузоотправители выбирают удобство
Перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» в январе – августе 2024 года увеличились на 8,6% в сравнении с аналогичным прошлогодним периодом. Эксперты отмечают, что потенциал рынка позволяет рассчитывать на дальнейший рост.
Свыше 5,2 млн гружёных и порожних ДФЭ проследовало по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения в январе – августе 2024 года. Перевозка гружёных контейнеров выросла на 7,9%, до 3,8 млн ДФЭ (54,8 млн тонн).
По мнению исполнительного директора Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок Сергея Авсейкова, рост контейнерных отправок объясняется удобством использования оборудования. «Унификация и стандартизация любой услуги – это удобно и выгодно для пользователя», – отметил он.
По итогам восьми месяцев в лидерах остаются химикаты и сода (+0,4%), автомобили и комплектующие (+8,8%), строительные грузы (рост в 1,3 раза), остальные и сборные грузы (+14,7%), зерно (+23,7%), продовольственные товары (+7,6%), продукты перемола (рост в 2,2 раза), химические и минеральные удобрения (увеличение в 2 раза).
Объёмы лесных грузов, перевозимых в контейнерах, остаются на уровне прошлого года – 397 тыс. ДФЭ. При этом многие лесопромышленные предприятия выбирают доставку в контейнерах. Так, в российском холдинге Segezha Group «Гудку» пояснили, что структура транспортной логистики компании кардинально не меняется на протяжении двух лет. Основная схема перевозок – контейнерная. Процент контейнеризации близок к максимуму. В прошлом году он был на уровне 72%, сегодня этот показатель варьируется от 75 до 80%. «Везём на уровне 2023 года, не меньше», – рассказали в холдинге.
По мнению Сергея Авсейкова, потенциал рынка позволяет рассчитывать на дальнейший рост. Уровень контейнеризации в России составляет около 6–7%, что в разы ниже, чем в других странах.
«С учётом развития экономики контейнерная логистика прирастает в среднем на 10% в год последние несколько лет», – подчеркнул он.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1679245&archive=2024.09.12
