ФГК РАСШИРЯЕТ БИЗНЕС

ФГК РАСШИРЯЕТ БИЗНЕС

ПРАВЛЕНИЕ АО «ФГК» ПОДВЕЛО ИТОГИ 2023 ГОДА, ОБОЗНАЧИЛО ЗАДАЧИ НА 2024-Й И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ПЛАНЫ РАЗВИТИЯ ДО 2030-ГО.

Андрей Дреничев, генеральный директор АО «Федеральная грузовая компания»

– Андрей Михайлович, вы недавно возглавили ФГК. Расскажите о планах развития компании.

– Мы нацелены на решение ряда важнейших задач. Цели 2023 года достигнуты. Ключевая из них – обеспечение вагонами и контейнерами потребностей холдинга «РЖД» и экономики в целом. Для этого компания закупила 6,2 тыс. единиц подвижного состава, 2,6 тыс. специализированных контейнеров, увеличила долю вагонов в исправном состоянии до рекордных 98,5%, сформировала парк контрейлерных и скоростных платформ, что в целом позволило АО «ФГК» эффективно участвовать в реализации комплексных проектов государства и холдинга «РЖД». Кроме того, достигнут целевой уровень рентабельности, улучшены показатели финансово-экономической эффективности, обеспечена устойчивость бизнеса.

– Какие задачи обозначены на 2024 год?

– Предусмотрена в том числе масштабная программа обновления и расширения парка вагонов. Мы ставим перед собой цель максимально задействовать весь парк, активно развивая новые для себя сегменты рынка и участвуя в совместных с холдингом «РЖД» проектах. Уже в этом году нам необходимо завершить НИОКР по разработке 8-осных нефтебензиновых цистерн и полувагонов, совместно с ОАО «РЖД» определить технологию и полигоны их курсирования.

Напомню, что реализация данных мероприятий осуществляется в целях увеличения провозной способности железнодорожной инфраструктуры на лимитирующих направлениях. При этом основным вектором операционной деятельности компании остаётся выполнение показателей финансово-производственной деятельности, которые утверждены акционером.

– Если говорить о долгосрочном планировании, какие приоритеты стоят перед компанией?

– Продолжим работу по сохранению и привлечению дополнительных объёмов перевозок, внедрению новых продуктов и решений в части развития рыночного сегмента и отработки технологии перевозок в специализированных контейнерах, формированию комплексных сервисов перевозок на скоростных и контрейлерных платформах. Предстоит диверсифицировать парк подвижного состава, масштабировать услугу комплексного транспортного обслуживания, ускорить цифровую трансформацию и совершенствование сервисов. Компания планирует принимать активное участие в национальных проектах и развитии регионов, будет поддерживать высокий уровень клиентоориентированности.

Беседовал Дмитрий Коптев

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1667178&archive=2024.04.17

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение