Европа оценила уголь

Европа оценила уголь

Поставляемый в Европу энергетический уголь подорожал на 7–9% с начала июня, как это уже произошло с газом, цены на который разгоняют опасения относительно темпов пополнения запасов в условиях конфликта Израиля и Ирана. Это может поддержать угольные котировки и в других регионах, но аналитики пока не уверены, что тенденция устойчива. А российские угольщики надеются, что ростом европейских цен воспользуются конкуренты из других стран, сократив присутствие на приоритетных для РФ рынках.

Стоимость энергетического угля калорийностью 6000 ккал на килограмм, поставляемого в Европу, подскочила за первую неделю июня на 8%, до $102 за тонну (CIF ARA), говорится в обзоре NEFT Research. Как указывают авторы исследования, рост продолжился и на неделе 9–15 июня, отражая скачок европейских газовых цен, вызванный опасениями по поводу темпов пополнения запасов из-за конфликта Израиля и Ирана. С начала июня котировки на уголь в Европе выросли на 7–9%, указывают в рейтинговом агентстве НКР.

Росту цен также способствовали перебои в поставках угля из Австралии на фоне наводнений и страхи, связанные с возможностью забастовки железнодорожников в ЮАР, уточняет собеседник “Ъ” в угольной отрасли. В обзоре NEFT Research отмечается, что производители угля из ЮАР сталкиваются с перебоями в работе, так как длительный период низких цен подорвал их рентабельность. Директор по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Мария Коломиец добавляет, что погодные факторы в последнее время приводят к снижению объема генерации солнечной энергии на основных европейских рынках.

Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов считает, что рост цен — не отражение изменений в реальном спросе или предложении. «Последние две недели цены на газ волатильны на фоне опасений перебоев из-за геополитики и погодных прогнозов. Рост цен последних недель — скорее отражение краткосрочной нервозности рынка»,— поясняет он. По словам аналитика, без фундаментальных изменений угольные котировки в Европе либо стабилизируются, либо вернутся к прежним уровням.

Основными поставщиками угля в Европу остаются США и Австралия, занимая более 60% импорта. Из-за санкций прямых возможностей продаж угля в Европу у российских угольщиков нет. Как пояснял собеседник “Ъ” в отрасли, в этих условиях все больше судов с углем отправляются из портов без известного пункта назначения, и возникают «торговые прокладки», через которые уголь может продаваться в Европу и иные регионы, где есть запреты (см. “Ъ” от 12 февраля).

По словам собеседников “Ъ” в угольной отрасли, воспользоваться растущим трендом на рынке ЕС могут конкуренты из других стран, преимущественно из Австралии и Канады, что должно снизить их давление на приоритетных для РФ рынках. Но, подчеркивают источники “Ъ”, о формировании такого тренда можно будет говорить не раньше осени.

Эксперт Института энергетики и финансов Александр Титов отмечает, что цены на других рынках могут немного подтянуться вслед за европейскими. «Есть арбитраж. И такие поставщики, как ЮАР, Колумбия, распределяют поставки между Европой и Азией, выбирая рынок с более высокой премией. И даже Россия может проявить гибкость, если будет активный спрос на спотовые партии угля на рынке Турции, и перенаправить туда часть объемов»,— говорит эксперт.

Если растущий тренд в западном направлении будет достаточно долгосрочным, сформировавшиеся цены смогут обеспечить прибыльность поставок даже с учетом транспортировки, допускает директор группы корпоративных рейтингов АКРА Илья Макаров. По данным NEFT Research, в первую неделю июня цены на российский энергетический уголь 6000 ккал в балтийских портах выросли на 1,5%, до $63,4 за тонну (FOB), котировки в Тамани сократились на 1,4%, до $68,3 за тонну (FOB). Цены в Турции с учетом стоимости фрахта (CFR) снизились на 3,1%, до $82,3 за тонну.

Геополитическая нестабильность, вызвавшая рост цен в Европе, способствует и сохранению слабого спроса на новые партии энергетического угля в регионе MENA (страны Магриба и Ближнего Востока). Покупатели предпочитают использовать запасы, указывают в NEFT Research. Как отмечает Александр Котов, российский экспорт угля на западном направлении ограничивается странами Ближнего Востока, в основном Турцией и индийским рынком. И в Турции в последние недели спрос ослаб на фоне роста выработки гидроэнергии и в целом низкого потребления электроэнергии, добавляет он.

https://www.kommersant.ru/doc/7800398

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение