Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Экспортерам скоксят пошлины

Экспортерам скоксят пошлины

Экспортерам скоксят пошлины

Ставка на уголь обнулится с 1 декабря

На фоне низких мировых цен на коксующийся уголь правительство готовится досрочно отменить экспортную пошлину: по данным Минэнерго, ставка обнулится уже с 1 декабря. При курсе 95 руб./$ и более курсовая пошлина составляет 7% в цене, ее отмена облегчит экспортерам конкуренцию на китайском рынке.

Правительство РФ отменит экспортную пошлину на коксующийся уголь с 1 декабря 2024 года, сообщил в четверг ТАСС глава Минэнерго Сергей Цивилев. По данным “Ъ”, о готовящейся отмене пошлин на заседании комиссий Госсовета по энергетике и транспорту 25 ноября заявил директор департамента угольной промышленности Минэнерго Петр Бобылев. В правительстве переадресовали вопросы “Ъ” в Минэнерго, где дополнительный комментарий не предоставили.

Гибкие экспортные пошлины введены с 1 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года: в 4–7% при курсе 80–95 руб./$, при курсе менее 80 руб./$ они обнуляются. Пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита были отменены с 1 мая по 31 августа, затем действие моратория продлевалось до декабря 2024 года. В отношении коксующегося угля действие пошлин сохранялось.

В сентябре в Минэнерго заявили, что выступают за отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.

Как сообщали “Ъ” ранее в министерстве, положение предприятий, добывающих коксующийся уголь, осложняется в связи с неблагоприятной динамикой мировых цен, ростом логистических и фискальных затрат.

Замглавы Минфина Алексей Сазанов в октябре говорил, что нулевая пошлина на энергетический уголь, вероятнее всего, сохранится до конца года, а для отмены пошлины на коксующийся уголь Минфин оснований не видит. Господин Сазанов подчеркивал, что с 1 января 2025 года действие механизма курсовых экспортных пошлин в целом прекратится. В Минфине на вопросы “Ъ” в четверг не ответили.

Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Капитал» Максим Худалов говорит, что ожидаемый рост тарифов ОАО РЖД, а также снижение импорта российского угля Китаем на фоне роста поставок из Австралии и Монголии могли привести еще и к проблемам с экспортом коксующегося угля, цены на который снижаются, а себестоимость производства на $5–6 выше, чем у угля энергетического. Отмена пошлины даст российским экспортерам $7–9 с тонны, которыми они могут привлечь китайских покупателей, отмечает он. В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) считают, что отмена экспортной пошлины компенсирует российским экспортерам китайскую импортную пошлину, которой уголь из Австралии и Индонезии не облагается.

По словам Бориса Красноженова из Альфа-банка, экспортные цены на коксующийся уголь, в том числе полутвердых марок (ГЖ), во втором полугодии упали до многолетних минимумов — около $123 за тонну марки ГЖ, на базисе FOB Дальний Восток. При курсе 95 руб./$ и более курсовая пошлина составляет 7%, и ее отмена окажет весомую поддержку угольным компаниям, экспортирующим коксующийся уголь, прежде всего из Кузбасса, отмечает аналитик. Основными бенефициарами отмены пошлины он называет «Мечел» и «Распадскую». В этих компаниях, а также в СУЭК комментарии не предоставили.

По итогам января—октября, по данным ЦЦИ, экспорт угля из России сократился на 9% год к году, до 164 млн тонн. В октябре отгружено 16,5 млн тонн, что на 6% больше, чем в сентябре, но на 4% меньше, чем годом ранее. Спрос на коксующийся уголь, отмечают аналитики, находится под давлением из-за спада промышленной активности в Китае. А в 2025 году, говорится в обзоре ЦЦИ, промышленное производство в стране может снизить решение США повысить налоги на китайские товары, включая сталь и автомобили. По словам Максима Худалова, отказ от экспортных пошлин может способствовать увеличению экспорта российского угля в 2025 году на 3–5%.

https://www.kommersant.ru/doc/7330268

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение