Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Экономия времени и денег

Экономия времени и денег

Экономия времени и денег

ПАО «ТрансКонтейнер» и Global Ports (входят в Группу компаний «Дело») расширяют географию прямых перевозок импорта с Дальнего Востока в российские регионы. Первый поезд по маршруту Находка – Казань вчера прибыл в пункт назначения.

Маршрут устроен следующим образом. Контейнеры прибывают в порт Восточный (Находка), где их получает Восточная стивидорная компания (входит в Global Ports). Далее они грузятся на фитинговые платформы и отправляются в составе регулярного поезда на станцию Лагерная (Казань), где расположен принадлежащий «ТрансКонтейнеру» терминал. Расчётное время в пути составляет около 10 суток.

На первом этапе состав будет ходить трижды в месяц, но в перспективе частоту рейсов планируется увеличить. По сообщению компании, главными грузами на этом направлении будут электротехническое оборудование, товары народного потребления и сырьё для промышленных предприятий. Конкретная номенклатура не разглашается, но, например, по запущенному в январе маршруту Находка – Пенза перевозятся грузы 11 наименований, в том числе химические, а также целлюлоза, изделия из чёрных и цветных металлов.

Первый вице-президент «Транс-Контейнера» Никита Пушкарёв в связи с открытием нового маршрута заявил, что организация прямых перевозок без перегрузки в Москве «позволяет оптимизировать логистические решения и сократить сроки доставки для конечных грузополучателей». Как пояснили «Гудку» в пресс-службе ГК «Дело», экономия времени составляет как минимум неделю. Кроме того, за счёт исключения из транспортной цепочки железнодорожной перевозки до Москвы и «автомобильного плеча» в 400–500 км от Москвы до регионов клиенты компании получают возможность сократить свои затраты.

В планах ГК «Дело» – дальнейшее расширение географии прямых перевозок грузов в регионы России, уточнили в Группе. Сейчас же к существующим маршрутам в Челябинск, Нижний Новгород и Пензу, запущенным в конце 2023-го и начале 2024 года, добавились и перевозки в Казань.

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1658543&archive=2024.02.27

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение