Дан старт мультимодальным перевозкам в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы ("ГосЛог")
На сессии "Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа. Сделаем логистику действительно бесшовной", прошедшей 24 сентября в рамках Форума "Цифровая транспортация", дан старт двум мультимодальным маршрутам - FESCO и ГК "Дело". Одновременный запуск маршрутов состоялся из "Владивостокского морского торгового порта" (входит в FESCO) во Владивостоке и из "Первого контейнерного терминала" (входит в Группу компаний "Дело") в Санкт-Петербурге.
"ГосЛог" создается по поручению Президента России и станет частью федерального проекта по цифровизации транспортной отрасли. Цель - сократить затраты на транспортировку на 16,5 % к 2030 году и увеличить долю электронных документов до 90 %. Внедрение новой системы позволит повысить скорость доставки грузов с 409 км в сутки в 2022 году до 470 км в сутки к 2030 году и увеличить пропускную способность на 15 %. Это приведет к экономии 168 млрд рублей за счет снижения расходов на бумагу и оргтехнику.
Всего разработано 11 маршрутов, в рамках которых будет отработан механизм перехода на электронный документооборот в логистике. В первую очередь, предстоит изучить все "подводные камни" на конкретных маршрутах: изучить, на каких этапах перевозки нужно внедрить ЭДО в первую очередь, где дублируются документы, подаваемые грузооформителем, а где электронные системы различных ведомств взаимодействуют не в полной мере. Заместитель Министра транспорта Дмитрий Баканов:
ГосЛог - один из самых масштабных наших проектов за последнее время. Мы стремимся установить единые стандарты для взаимодействия всех участников транспортно-логистической отрасли и госорганов. Платформа объединит цифровые логистические сервисы и будет служить "одним окном" для общения между государством и перевозчиками. Мы работаем над проектом совместно с другими ведомствами - ФТС, ФНС, Россельхознадзор и Погранслужба ФСБ. Весь крупный бизнес заинтересован в создании этой платформы.
В рамках отработки маршрутов будут задействованы органы исполнительной власти, грузоотправители, экспедиторы, перевозчики, грузополучатели и операторы информационных систем электронных перевозочных документов. На маршрутах будут отработаны все типы перевозок: импорт, экспорт, внутренние перевозки и транзит. Будут использованы все виды транспорта: морской, автомобильный, железнодорожный и воздушный. ИТ-директор Группы компаний "Дело", генеральный директор ООО "ДелоТех" Борис Сопельник:
Запуск НЦТЛП - важный шаг в цифровизации транспортно-логистической отрасли, который позволит повысить прозрачность и управляемость операций, а также укрепить взаимодействие между государством и бизнесом. Единое окно по взаимодействию с государственными органами - основной запрос бизнеса к НЦТЛП, и Группа компаний "Дело" готова делиться своими наработками и экспертизой для решения данной задачи. Вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO Дмитрий Суровец:
Роль цифровизации в современной логистике чрезвычайно высока. И участникам рынка периодически требуется "сверять часы", делиться опытом, совместно решать насущные проблемы, в чем очень помогают такие встречи. Одной из актуальных тем обсуждения сегодня станет эксперимент по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. На площадке форума FESCO представляет первую внутрироссийскую интермодальную отправку в рамках эксперимента. До конца текущего года планируем отработать модель и на экспортном направлении.
Сегодня на рынке существует серьезная проблема - отсутствие единого способа обмена документами для перевозок и разрешений. Участникам приходится заполнять значительное количество бумаг. Одной из целей создания платформы является внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок и для всех видов транспорта. Основа для этого уже заложена: два года работает Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), через систему еженедельно проходит свыше полумиллиона документов. Идет расширение применения системы на железнодорожные перевозки и водный транспорт. Директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова:
В грузоперевозках участвует 312 видов бумажных документов объемом 5,26 млрд в год, каждый из которых в среднем состоит из 6 страниц. Эти документы содержат дублирующую информацию и представляются в контрольные органы в бумажном виде. Создание ГосЛог невозможно без обязательного подключения компаний к ГИС ЭПД. Мы, как представители бизнеса, считаем, что это должно стать необходимым условием для работы на платформе. Директор ФГБУ "СИЦ Минтранса России" Дмитрий Горшков:
В рамках испытаний планируется протестировать, как новая цифровая платформа взаимодействует с существующими информационными системами крупных перевозчиков. В экспериментальном режиме будут внедрены такие сервисы, как "Единое окно", "Цифровой профиль участника платформы" и "Информация о движении грузов (прослеживаемость)". Основной задачей является создание единой модели обмена данными между всеми участниками перевозок и государственными органами, а также формирование доверенной среды для их взаимодействия с использованием современных технологий, которые обеспечивают национальный технологический суверенитет. В дальнейшем планируется также стыковка с аналогичными системами дружественных стран.
