Цифровизацию логистических процессов обсудили на полях МТЛФ

На площадке Международного транспортно-логистического форума состоялась сессия "Глобальная интеграция цифровых платформ: как создать единое пространство для международной логистики". Участие в мероприятии приняли заместитель Министра транспорта Российской Федерации Алексей Шило, заместитель Министра территориального управления и инфраструктур Республики Армения Армен Симонян руководитель проектного офиса Национальной цифровой транспортно‑логистической платформы "ГосЛог" Дмитрий Ялов, вице‑министр транспорта Республики Казахстан Максат Калиакпаров, генеральный директор ПАО "ДВМП" (FESCO) Петр Иванов, директор департамента международного сотрудничества Железнодорожной корпорации Северо‑Восточной Азии провинции Цзилинь Ван Мэй, заместитель генерального директора ОАО "Российские железные дороги" Евгений Чаркин.

По итогам совместной работы бизнес и государство сформулировали ключевые запросы к цифровой трансформации логистики. Сегодняшние условия требуют перехода на юридически значимый безбумажный документооборот, внедрение "единого окна" для взаимодействия с госорганами, а также создание механизма подтверждения статуса экономического оператора для зарубежных партнеров.

Для решения этих задач Минтранс России запустил ГИС ЭПД, электронный документооборот станет обязательным с 1 сентября 2026 года. Кроме того, с 1 марта текущего года запущена работа реестра экспедиторов. С 11 февраля в рамках ЕАЭС работают цифровые пломбы, а также реализуется проект по сокращению времени прохождения пунктов пропуска через госграницу грузовыми транспортными средствами до 10 минут.

Центральным элементом будущей экосистемы должна стать Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП). Она обеспечит интеграцию государственных систем ГИС ЭПД, "ГосЛог", корпоративных платформ и коммерческих сервисов на основе единой модели данных и цифрового паспорта перевозки. Платформа позволит сформировать единую цифровую модель перевозки с полным набором сведений о грузе, маршруте и документах, создать инфраструктуру обмена юридически значимыми данными. Также это позволит развить экосистему цифровых сервисов - от агрегатора грузоперевозок до аналитических и финансовых инструментов.

"Мы живем в мире больших данных, много информации накапливается по каждому из элементов транспортной цепочки - и было бы неразумно этим не воспользоваться. Цифровизация процессов и использование платформ для устранения проблем на стыках приведет к снижению временных издержек, а значит - повысит конкурентоспособность нашей экономики и ее безопасность", - подчеркнул Алексей Шило.

Цель этих преобразований - сделать процесс транспортировки более эффективным для грузовладельцев и грузоотправителей России и соседних стран. Единое цифровое пространство позволит ускорить обмен товарами и услугами, минимизировать бюрократические барьеры и выстроить прозрачную, безопасную и экономически выгодную логистическую систему.