Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Целлюлоза получилась китайчатая

Целлюлоза получилась китайчатая

Целлюлоза получилась китайчатая

Экспорт в КНР по итогам 2023 года вырос на четверть

Поставки российской продукции целлюлозно-бумажного сектора в Китай в 2023 году выросли на четверть, намного обойдя по темпам экспорт пиломатериалов и круглого леса. Доля Китая в общем объеме лесного экспорта из РФ продолжает увеличиваться. Но, по прогнозам экспертов, на фоне замедления экономики спрос со стороны Китая может перестать расти, что приведет к профициту отдельных продуктов на российском внутреннем рынке.

Экспорт российской целлюлозно-бумажной продукции (ЦБП) в Китай в 2023 году вырос на 25,4%, до 3,6 млн тонн, сообщили “Ъ” в Рослесинфорге. Общий объем экспорта лесных грузов в КНР в прошлом году остался на уровне 2022 года и составил 13,6 млн тонн.

В экспорте целлюлозно-бумажной продукции большая часть пришлась на целлюлозу, поставки которой в Китай увеличились в 1,4 раза, почти до 2 млн тонн. Поставки бумаги и картона по итогам 2023 года превысили 1,6 млн тонн. Объемы экспорта лесохимической продукции (в основном активированного угля, таллового масла и щелока) в Китай в 2023 году, по данным агентства, составили 18,3 тыс. тонн в весовом выражении и $13,5 млн — в стоимостном.

Для сравнения: экспорт пиломатериалов из России в Китай в 2023 году увеличился на 3%, в то время как вывоз необработанной древесины из-за введенных правительством ограничений для круглого леса ожидаемо упал на четверть. В целом экспорт кругляка и пиломатериалов составил около 14 млн кубометров. Как сообщал “Ъ” глава Рослесинфорга Павел Чащин, по итогам прошлого года доля стран Азии в экспорте лесного комплекса выросла с 80% до 92%.

Как отмечает управляющий партнер Центра системных решений Денис Кондратьев, в 2023 году Китай был основным рынком сбыта для российских тарных картонов с долей в 76% против 56% в 2022 году. При этом, отмечается в анализе центра, общий объем поставок в Китай сократился на 14%. «В последнее время китайская экономика демонстрирует замедление, а производственная активность КНР сокращается в течение всего года. Спрос на китайский экспорт постепенно падал в течение нескольких лет на фоне замедления мировой экономики»,— указывают эксперты. В тройку ключевых потребителей тарных картонов из РФ входят также Узбекистан (6%) и Турция (5%).

Китай долгое время удерживал лидирующие позиции среди мировых производителей тарного картона, но в последние годы производство снижается, а избыточное предложение и снижение спроса способствовали установлению рекордно низкого уровня цен. Согласно данным компании Fisher, процент загрузки мощностей по выпуску тарных картонов в Китае к началу 2023 года опустился до 50%. «Таким образом, уже в ближайшей перспективе сбытовой потенциал тарного картона на рынке Китая может быть сильно ограничен, а ожидания российских производителей тарных картонов могут оказаться завышенными»,— считают в центре. Там полагают, что на фоне усложнения экспортных поставок наиболее ожидаемым сценарием развития российского рынка тарных картонов является профицит и стабилизация цен на них.

В центре также отмечают, что второй по значению для российских экспортеров ЦБП рынок Турции также является проблемным: в январе Министерство торговли страны начало расследование в отношении импорта бумаги для гофрирования и тест-лайнера вне зависимости от страны происхождения. И хотя Россия не попала в список стран, вызывающих наибольшее беспокойство турецких регуляторов, если расследование завершится введением специальных защитных мер (в виде ввозной пошлины или квоты), такие меры коснутся и российских поставщиков.

https://www.kommersant.ru/doc/6493711

 

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение