Главная / Новости / Новости транспортного рынка / Белоруссия и РФ увеличат пропуск грузов по ж/д в направлении Петербурга

Белоруссия и РФ увеличат пропуск грузов по ж/д в направлении Петербурга

Белоруссия и РФ увеличат пропуск грузов по ж/д в направлении Петербурга

Белоруссия и Россия достигли договоренности об увеличении пропускной способности Октябрьской железной дороги в направлении Санкт-Петербурга с целью наращивания объемов белорусских грузов, перевозимых для перевалки в российские порты. Об этом заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко на заседании Высшего государственного совета Союзного государства России и Белоруссии.

"Мы с Владимиром Владимировичем месяца три назад обсуждали эту проблему и приняли решение, что Октябрьская железная дорога в направлении Питера должна более интенсивно работать", - сказал он.

По словам Лукашенко, для увеличения объемов железнодорожной доставки грузов в порты Санкт-Петербурга нужны "на первом этапе и небольшие деньги, и небольшая работа, чтобы разъезды восстановить". "Там были эти разъезды, но, когда Украина отошла от транзита груза в питерском направлении, сложилось то, что сложилось. Поэтому нам все равно надо будет - и для России важно, и для Беларуси - восстановить поток грузов в этом направлении", - отметил белорусский президент.

Он призвал правительства РФ и Белоруссии активнее реализовывать уже достигнутые договоренности, в том числе в сфере "логистики перевозок белорусских экспортных грузов через российские порты". Лукашенко напомнил, что из-за европейских санкций "миллионы, миллионы, десятки миллионов тонн белорусских грузов переориентированы с прибалтийских портов балтийских государств на Санкт-Петербург, Мурманск, черноморские порты". "Но напряжение [в сфере логистики] существует", - отметил белорусский лидер.

В начале октября 2023 года Лукашенко сообщил, что поручил правительству подготовить материалы по "узким местам" железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Тогда он отметил, что, кроме варианта проекта по постройке второй ветки железной дороги в направлении Санкт-Петербурга, можно также "вернуться к тому, что было в советский период - восстановить разъезды".

Ранее Литва и Латвия в рамках санкций Запада прекратили транзит белорусских грузов. Минск и Москва подписали два базовых соглашения - о перевалке нефтепродуктов и внешнеторговых грузов, это в первую очередь калийные, азотные удобрения, продукция металлургии и деревообработки. В Минске сообщали, что для обработки белорусского экспортного груза в настоящее время задействовано около 20 российских портов. Белоруссия рассматривает возможность строительства собственного порта под Санкт-Петербургом, а также строительство или аренду портовых мощностей в Мурманской области.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/19846063

ОАО РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация трансъевразийских интермодальных операторов Японии (JATIA)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусская железная дорога (БЧ)
Латвийская железная дорога (ЛДЗ)
Азербайджанская железная дорога
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
СНЦФ
КОРЕЙЛ
КТЖ
УБЖД
ДБ Карго АГ
Mercitalia Rail
ХУПАК Интермодал
Группа компаний «Дело»
РЖД Логистика
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ПАО ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
АО Восточный порт
Мукран Порт
ГК Ляонин порт
LX Pantos
ISACO Group
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI)
China International Freight Forwarders Association (CIFA)
Вход / Регистрация
Пароль:
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение