Алиханов заявил, что не поддерживает отмену запрета на использование старых вагонов
Кандидат на пост главы Минпромторга Антон Алиханов не поддерживает отмену запрета на продление сроков эксплуатации вагонов. Об этом он заявил в ходе выступления в Госдуме, отвечая на вопрос одного из депутатов.
"Мы не поддерживаем изменение решения, которое в 2015 году было принято президентом", - сказал Алиханов.
Запрет на эксплуатацию грузовых вагонов с продленным сроком службы действует с 2016 года. По словам представителя фракции ЛДПР Андрея Лугового, в последнее время несколько компаний выступали с инициативой о продлении сроков. Такое предложение Луговой назвал "ударом по вагоностроительной" отрасли.
Нормативный срок службы вагонов в зависимости от их типа составляет от 22 до 40 лет: для полувагонов - 22-32 года, нефтебензиновых цистерн - 32 года, платформ - 40 лет. После этого срока подвижной состав не допускается на пути общего пользования, а продление нормативного срока службы по большинству типов вагонов на сегодня не предусмотрено.
Алиханов добавил, что российская отрасль вагоностроения высоколокализована, а перевозчики в достаточном количестве обеспечены парком вагонов.
"Техника, которая связана с перевозкой СУГ, нефтепродуктов. Мы эту продукцию производим и готовы обеспечить [вагонами] транспортные компаниии, перевозчиков этой продукции", - добавил Алиханов.
В сентябре 2023 года Минтранс РФ заявлял, что рассматривает возможность продления срока эксплуатации вагонов без проведения модернизации. Отмечалось, что для этого планируется проводить сертификацию и испытания. Тогда же о целесообразности вернуться к вопросу продления срока эксплуатации подвижного состава в связи с дефицитом предложения сообщал "Трансконтейнер".
https://tass.ru/ekonomika/20788531
