Новости транспортного рынка

Россия и Иран договорились о создании консорциума судоходных компаний и портов двух стран, сообщили в Минтрансе РФ. Достигнута договоренность о создании консорциума (Ассоциации) российских и иранских судоходных компаний и российских и иранских портов. Запланировано провести переговоры таких компаний и портов в мае в Махачкале", - говорится в сообщении.

Железнодорожный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») увеличил мощность контейнерного терминала в Архангельске почти на четверть до 27,1 тыс. TEU в год, сообщили в пресс-службе компании. Вместимость контейнерной площадки терминала увеличилась в 2 раза до 630 TEU благодаря установке нового двухбалочного козлового крана грузоподъёмностью 45 т, который позволяет использовать расстановку контейнеров в три яруса вместо двух, как было ранее.

Цифровизация логистической отрасли в России стремительно набирает обороты, что обусловлено развитием новых технологий, таких как искусственный интеллект, блокчейн, интернет вещей (IoT) и автоматизация логистических процессов. Это, в свою очередь, продиктовано растущей потребностью в более эффективных и прозрачных системах управления цепями поставок.

ПАО «ТрансКонтейнер» увеличило вместимость контейнерной площадки собственного терминала в Архангельске на 50%, до 630 ДФЭ за счёт установки двухбалочного козлового крана грузоподъёмностью 45 т. Мощность терминала выросла на 23,5% – до 27,1 тыс. ДФЭ в год.

Рост предложения хопперов-зерновозов, низкая экспортная квота на зерно и сезонный фактор привели к снижению стоимости железнодорожных перевозок зерна на 15–25% с учетом снижения цен на аренду вагонов на 40%. По экспертным оценкам, есть возможность направить во временный отстой примерно 15% зерновозов, перевести их на смежный рынок сыпучих строительных грузов или предложить поставщикам зерна из сопредельных стран с российской шириной колеи.