Новости транспортного рынка

Цифровизация логистической отрасли в России стремительно набирает обороты, что обусловлено развитием новых технологий, таких как искусственный интеллект, блокчейн, интернет вещей (IoT) и автоматизация логистических процессов. Это, в свою очередь, продиктовано растущей потребностью в более эффективных и прозрачных системах управления цепями поставок.

ПАО «ТрансКонтейнер» увеличило вместимость контейнерной площадки собственного терминала в Архангельске на 50%, до 630 ДФЭ за счёт установки двухбалочного козлового крана грузоподъёмностью 45 т. Мощность терминала выросла на 23,5% – до 27,1 тыс. ДФЭ в год.

Рост предложения хопперов-зерновозов, низкая экспортная квота на зерно и сезонный фактор привели к снижению стоимости железнодорожных перевозок зерна на 15–25% с учетом снижения цен на аренду вагонов на 40%. По экспертным оценкам, есть возможность направить во временный отстой примерно 15% зерновозов, перевести их на смежный рынок сыпучих строительных грузов или предложить поставщикам зерна из сопредельных стран с российской шириной колеи.

Впервые с середины января доходность экспорта металлургического угля выросла в недельном сравнении по всем основным направлениям. Аналитики указывают на стечение обстоятельств: переход на инновационные полувагоны в восточном направлении позволил сократить затраты на логистику, а аварии на шахтах в Австралии способствовали росту мировых цен на коксующиеся угли.

Россия в январе текущего года впервые за восемь месяцев увеличила поставки удобрений в Индию - сразу на четверть, следует из расчетов РИА Новости по данным индийской статслужбы.