Главная / Новости / Новости транспортного рынка / «Новый Шелковый путь» из Китая в Европу запустили через Калининград

«Новый Шелковый путь» из Китая в Европу запустили через Калининград

«Новый Шелковый путь» из Китая в Европу запустили через Калининград

Через Калининград начались регулярные поставки товаров из Китая в Западную Европу и обратно. Такой вариант «Нового Шелкового пути» сокращает время доставки с двух месяцев до двух недель.

До Калининграда товары из Сианя, что в центре Китая, доставляют по железной дороге. Далее их грузят на сухогруз и отправляют в немецкий Мукран, откуда они попадают в Гамбург снова поездами. Сегодня, 8 апреля, начался первый регулярный рейс между Калининградом и Мукраном. Сухогруз «Вега» должен прибыть в немецкий порт на берегу Балтийского моря 9 апреля. Он доставит 50 контейнеров с товарами для Северной и Западной Европы.

В конце марта — начале апреля судно уже совершило четыре рейса между Калининградом и Мукраном.

«После четырех успешных тестовых испытаний мы перешли на регулярное сообщение, чтобы предложить долгосрочный и эффективный вариант доставки товаров в регион Балтийского моря. Он соединяет не только „Новый Шелковый путь“ с Мекленбург-Передней Померанией и близлежащими странами Балтийского моря, но и открывает гораздо большие возможности сообщения с Западной и Северной Европой», — сказала изданию DVZ управляющий директор «Портовых терминалов Мукран» Харм Сиверс. Он добавил, что в ближайшее время откроется грузовое сообщение со шведскими портами Мальме и Карлсхаммом.

Управляющий директор немецкого логистического оператора Bahn Марсель Штайн сообщил, что «Новый Шелковый путь» через Калининград напрямую соединяет важные промышленные центры Западной и Северной Европы со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Еще в ноябре правительство Калининградской области сообщило, что в Калинниграде приняли первый тестовый контейнерный поезд в рамках проекта «Новый шёлковый путь». В составе поезда, следующего по маршруту Сиань — Калининград — Гамбург, находилось 42 контейнера с товарами народного потребления, автомобильными запчастями и компьютерным оборудованием. Груз доставили из Китая всего за 8 дней. В Балтийске его перегрузили на фидерные суда, которые доставили грузы на железнодорожно-портовый терминал Мукран/Засниц. Это единственный порт в Западной Европе, располагающий путевыми и перевалочными устройствами для железнодорожных вагонов российской широкой колеи.

«Два года назад был открыт новый транспортный коридор Европа—Россия—Китай. Тогда в Черняховск из Польши прибыл первый контейнерный поезд, направлявшийся с товарами в Азию, — заявил в ноябре заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов. — Усилия по интеграции региона в маршрут „Нового шёлкового пути“ дают результаты. За это время увеличилась грузовая база. Рост объема перевозок составляет ежегодно порядка 20%».

С российской стороны мультимодальный проект реализует Калининградская железная дорога совместно с АО «ОТЛК ЕРА», которое организует железнодорожные перевозки между Азией и Европой.

«По всей цепочке следования контейнеров — железная дорога, вода, разные государства — все перевозится без участия грузоотправителя и грузополучателя, — рассказывал „Российской газете“ начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин. — Тем самым увеличивается скорость доставки».

Если морской путь доставки товаров из Китая в Европу занимает около двух месяцев, то новый вариант предлагает сократить сроки до двух недель.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2020/04/08/novyy-shelkovyy-put-iz-kitaya-v-evropu-zapustili-cherez-kaliningrad?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=eadaily.com&utm_term=1281179&utm_content=8438665

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2020/04/08/novyy-shelkovyy-put-iz-kitaya-v-evropu-zapustili-cherez-kaliningrad?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=eadaily.com&utm_term=1281179&utm_content=8438665
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2020/04/08/novyy-shelkovyy-put-iz-kitaya-v-evropu-zapustili-cherez-kaliningrad?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=eadaily.com&utm_term=1281179&utm_content=8438665

Теги Калининградская железная дорога АО ОТЛК ЕРА
РЖД
Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО)
Ассоциация транссибирских интермодальных операторов Японии (TSIOAJ)
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ
ФГП Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации
Федеральная таможенная служба РФ
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ)
Белорусские железные дороги (БЧ)
Украинские железные дороги (УЗ)
Литовские железные дороги (ЛГ)
Латвийские железные дороги (ЛДЗ)
Азербайджанские железные дороги
VR Group
ПКП
МАВ
Рейл Карго Австрия
CRCT
ЧД Карго
SNCF France
Корейл
КТЖ
УБТЗ
ДБ Карго АГ
ХУПАК Интермодал
АО ФГК
ТГ ФЕСКО
ТрансКонтейнер
ИнтерРейл Холдинг АГ
ИнтерРейл Сервис
СИНОТРАНС
ОТЛК ЕРА
CCILP
Глобал Портс
Вентспилсский свободный порт
АО Восточный порт
Мукран Порт - Паромный Порт Засниц
Ляонин порт
СОГАЗ
Росгосстрах
Сибантрацит
Новая Логистическая
Вход / Регистрация
Пароль: